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中投顾问在《2017-2021年中国快递业投资分析及前景预测报告》中数据显示，2015年全年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%；业务收入累计完成2769.6亿元，同比增长35.4%。
一方面，快递业基于电子商务的发展，成为众多行业的“黑马”，保持着高增长的同时也为消费者的生活带来便捷，助力整个中国经济的发展。2014年年底，我国快递业企业直接从业人员超过120万人，日均服务7600万人次以上，日最高处理量超过1亿件，通过快递服务实现的国内网络零售交易额突破两万亿元。另一方面，由于起步晚、增长快，同质化竞争加剧等原因，我国快递业目前也存在着成本高利润低，“最后一公里”难打通，高峰期用工荒频现等问题。
由于电商利用自身的货源优势压低快递价格，快递业每单快件价格继续下降。国内每单快件的价格，已从2007年的27.05元下降到2014年的15.21元。同时，快递企业之间的同质化竞争加剧了“价格战”，多数快递企业呈现出“微利化、无利化、亏损化”的趋势。特别是加盟模式民营快递企业的部分加盟商出现经营困难，部分中型快递企业总部亏损依然持续。另一方面，劳动力、设备、土地等成本的快速上涨，导致快递企业的利润被大幅压缩，快递业目前的平均利润在5%左右。
2015年6月，快递公司“三通一达”（圆通、中通、韵达）与顺丰共同投资研发智能快递柜，欲解决快递末端配送难题。自营物流企业京东从2015年伊始就开始渠道下沉，实施农村电商战略，加速在三线到六线城市、区县以至乡村市场的布局。电商巨头阿里巴巴筹建的菜鸟网络，2015年与仓配合作伙伴在国内拥有了128个仓，实现了7个城市当日达和88城市次日达。
但受制于消费习惯、社区布局不便、缺乏专属交通工具、政策空白等原因，智能快递柜并不被行业人士所看好。加之“送货上门”已成为行业标准，“最后一公里”仍是摆在快递发展面前的难题。
2015年10月发布的《国务院关于促进快递业发展的若干意见》提出，将制定快递专用机动车辆系列标准，及时发布修订生产企业和产品公告。对快递专用车辆城市通行和临时停靠作业提供便利。出台快递专用电动三轮车国家标准以及生产、使用、管理规定。各地可结合实际制定快递电动三轮车用于城市收投服务的管理办法。这对于打通快递业“最后一公里”无疑是一个好消息。
2016年1-7月份，全国快递服务企业业务量累计完成157.5亿件，同比增长55.9%；业务收入累计完成2026亿元，同比增长42.9%。其中，同城业务收入累计完成288.2亿元，同比增长41.8%；异地业务收入累计完成1085.6亿元，同比增长39.7%；国际/港澳台业务收入累计完成230.7亿元，同比增长13.8%。
2016年7月份，快递业务量完成25亿件，同比增长52.2%；业务收入完成311.4亿元，同比增长40.4%。
中投顾问在《2017-2021年中国快递业投资分析及前景预测报告》中指出，2016年1-7月份，同城、异地、国际/港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的14.2%、53.6%和11.4%；业务量分别占全部快递业务量的24.4%、73.5%和2.1%。与2015年同期相比，同城快递业务收入的比重下降0.1个百分点，异地快递业务收入的比重下降1.2个百分点，国际/港澳台业务收入的比重下降2.9个百分点。
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