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雷达卡
目前，报纸和网络上陆续有报道说，酒后驾车的人群中高学历占大部分。无论进行这项统计分析出自于什么部门，什么人，采用“学历”这一统计指标来对酒后驾车的人群进行分析是没有任何意义的。仅凭基本常识，大家都知道高学历人群对应着高收入人群，而在高收入人群中，高学历人群恰恰是中坚力量，他们为数众多。这些统计部门所知的高学历包括本科、硕士和博士，而本科和硕士又是高学历人群中的绝大部分。大家想想看，本科和硕士构成的群体做什么工作的？很明显，他们正在为工作奔命，做的仅仅是中低层次的工作。
这类持酒后驾车是高学历人群看法的报道，回避高收入中的处于金字塔顶端的人群，他们或官职显赫，或一夜暴发，但是素质却很低，动不动就连撞几辆车，致使多人丧命。这些有大钱，没文化的败类们才是酒后驾车人群中最危险的头号杀手。
我们为什么要严惩酒后驾车？根本目的是防止出车祸，高学历的人酒后开车固然不对，但是他们至少从内心是真正内疚的，甚至是因为工作的原因酒后开车往往是出于无奈。但有钱没文化的人就大为不同，直到撞死人以后被推上法庭，站在被告席上听到法官宣判时，才大梦初醒，恍然感觉到自己真的是做得有点不对。他们的忏悔多半是因为他们受到了法律的惩罚。
所以，以学历作为指标得出酒后驾车多半是高学历者的结论，这种统计分析是不严肃的，避重就轻，没有抓住问题的症结。酒后驾车撞死人，需要三个条件：一是有车，满足这个条件只需要有钱，这不是高学历者的专利；二是开车之前要喝酒，喝得越多出事的几率才够大，要满足这个条件，个人自制力越差越好，没有文化没素质可以很好的拟合这个条件；三是开车遇到人敢撞，撞了之后就当是小事一桩，这样警察才头疼，死者和伤者的家属才痛苦。
总之，对酒后驾车人群构成的统计分析，无非是找出最危险的人群加以舆论的引导和制定相关的法律规章，防止出车祸。但是不抓住要害，拿高学历人群开刀，不仅暴露出分析问题缺乏科学性和目的性，而且会引起公众质疑。不要低估普通老百姓的智商！
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