物流行业应该走低价位路线还是高服务路线？

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大学毕业，我进入了一家国内一流的公路物流行业，公司走的是高价位高服务质量路线，可最近发现公司高层开始有降价的动向，肯定是有其考虑的方面。中国国内物流行业比较混乱，参差不齐，入行门槛很低，所以没有一个准确的行业定价，相差很悬殊，所以这也为未来物流行业的发展埋下了障碍。我想着此行业是否业绩将有一个局面重洗牌的现象呢，把小的企业整合了，或者是强强联合，把中国的物流行业支撑起来，可这些都应有一个主流的路线，适合中国国情的物流行业。物流作为服务的一种形式，无非在价格和服务质量上存在差异，可究竟是走低价位还是高服务呢？大家发表一下！

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关键词：物流行业 低价位 服务质量 行业比较 参差不齐 发展 物流

我觉得这是细分市场的问题，可以采用双品牌，有些服务是高质量的，有些则使用低价策略。如果你打算进军高端市场，高服务不可少。但如果要公司营业收入高，高价可能不是个好方法。

我赞同上面那位说的，高价位不是人人都能付得起的，物流这个市场很阔，而且你也说进来的门槛低，意味竞争挺大的，想要强强联合也不能瓜分整个市场，重要的是谁占的份额多，获利空间就多点，而且即使是底价位也得替你公司保持服务质量，这是很重要的。

想问问楼主进的是哪家物流企业呢。。。

开两个部门负责两种不同的业务。用两种——四种不同的价格方略。譬如低低，低高，高低，高高。本人建议高低。。。。。是不能做的。。。。虽然这个是最能赚钱的。。但是难度太高。。。其他三个都是很普通的。。。你如果想全部发展的话就是三样，择优发展的话就是高高。。。