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近日，苏宁金融联合青岛钱吧金融信息服务有限公司发力汽车金融市场，通过任性贷向用户提供汽车金融服务。近年来，随着中国汽车市场的繁荣发展，汽车金融也逐渐成为金融领域的新风口。相对于发达国家，中国汽车金融的渗透率依然较低，市场增长充满潜力。中国汽车市场的快速增长、消费观念的转变、个人征信体系的完善以及汽车金融产品体系的健全驱动着中国汽车金融产业的发展。
新思界产业研究中心发布的《2017年中国汽车金融行业研究报告》显示，长期以来，汽车后市场是成熟汽车市场主要的利润来源，行业整体利润率可达40%-50%。而中国汽车产业的利润主要集中在整车厂，在政策和市场的驱动下，中国汽车行业利润将会逐渐向汽车后市场倾斜，汽车金融市场也受到带动。近年来，汽车金融领域企业数量明显增多，银行、汽车金融公司、融资租赁公司、小贷、消费金融公司、互联网金融公司等纷纷涌入。截止2016年底，中国经银监会批准的汽车金融企业数量共25家。
综观全球汽车市场，2014 年汽车金融的平均渗透率已达70%，美国和德国的汽车金融渗透率分别为81% 和64%，而同是发展中国家的印度也基本达到了世界平均水平。我国作为全球汽车的产销大国，2014 年汽车金融渗透率仅为20%。2015 年我国汽车金融整体渗透率约为35%，较2014 年大幅增长，但仍与汽车金融成熟国家尚有较大差距，蕴含了巨大的发展潜力与成长空间。虽然国内汽车金融渗透率相较国外差距明显，但是从2001 到2014 年，国内汽车信贷市场规模由436 亿元增长13 倍至6596亿元，市场规模增长迅速。
自国内首家汽车金融公司成立以来，汽车金融公司快速发展，资产规模不断扩大，贷款余额持续增长。截至2015年12月31日，我国汽车金融公司期末总资产规模为4190.06亿元，同比增长23.12％；期末贷款余额为3910.68亿元，同比增长22.04％。
汽车金融市场之所以爆发，是多方面因素决定的。随着我国人口结构的变化，80 后逐渐成为社会的主要消费力量。由于其消费观念相对比较开放，加之贷款在中国发展多年对消费者的教育已经初现成果，其对贷款购车的接受程度更高，而且越来越多的人更看重的是汽车贷款的方便、简洁。同时，国家出台了一系列政策支持汽车金融行业的发展，内容涵盖汽车销售层面、二手车和新能源汽车、网约车、消费金融等领域。
新思界行业分析师表示，随着乘用车市场由一线城市逐渐向二、三线及以下城市下沉，为了进一步贴近消费市场、把握市场动向、了解消费需求、抢占市场，汽车厂商均在将销售渠道由一线城市向二、三线及以下城市下沉。在乘用车销售网络下沉的趋势带动下，汽车金融公司也加大了对二、三线城市汽车金融的开拓力度。
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