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雷达卡
就在过去的5月，汽车金融领域似乎出现了“洗牌”现象，但事实上的局面是，进入2018年后，汽车金融整个市场在向头部公司集中。融金所相关负责人表示，一方面汽车金融的蓝海市场不断吸引着大量新平台的加入，另一方面，在市场监管日益加强，以及市场竞争的加剧，许多小公司或是自身存在不少问题的平台不得不在法规或竞争下面临淘汰。
汽车金融原本是一个高度传统的市场，为资金密集型产业，由汽车金融公司和商业银行占据主导，在产品上以新车为主，二手车金融渗透率很低。融金所相关负责人表示，早在2013年，数万亿市场空间与偏低的渗透率，让汽车金融看起来是一片浩瀚的蓝海，大量平台开始加入，汽车金融市场热闹一时无两。
到了近两年，关于汽车金融的监管环境不断趋严，合规建设成了现阶段的首要任务。融金所等平台在这阶段根据政策法规指引，不断完善自身合规建设，在汽车金融行业竞争空前激化的局面下，依然保证合规经验为前提，让机会与挑战来得没有风险。
从汽车金融市场的整体来看，空间与未来走向还是十分乐观的。根据融金所对于去年的市场报告显示，中国汽车金融市场规模将保持25.7%的年复合增长率，到2020年，整体市场规模将达2万亿元，一路呈现井喷式发展态势。
汽车金融或许是一个正在爆发的优质市场，但它不是随随便便都能做的，这里不仅对平台有产品优势、资金成本等优势需求，还需要对政策的正确理解与合规建设，而这一切，都要求从业者抱着长远发展之心来经营平台，以敬畏之心面对市场，方能与行业齐头并进，赢得未来。融金所今后不断扩展业务方向的同时，将更依托完备的合规风控体系、丰富的行业经验，建立贷前、贷中、贷后全流程风险防控机制。在稳健合规透明的基础上，通过汽车金融业务的拓展，将为平台的长远稳健增长挖掘更多可能。
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