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当前，通用航空产业是我国极具发展潜力的战略性新兴产业之一,是国民经济增长和高技术发展的重要拉动力量，也是国家大纵深交通运输体系的重要组成部分。集聚社会资源和力量，突破瓶颈，大力推动产业发展，既是现实需求，也是发展航空强国的必由之路。
我国通用航空机队规模持续快增
近年来我国通用航空机队规模保持较快增长。据前瞻产业研究院发布的《中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2017年，我国机队规模达到2984架，通用航空飞行小时从2010年的37万小时增加到2017年的84万小时，年均复合增长率为12%。预测到2035年我国通用航空网络将初步形成，通用航空年飞行小时将达到600万小时，机队规模将达到2万架以上。
2006-2017年我国通用航空机队规模统计情况
数据来源：前瞻产业研究院整理
同时，通用航空的业务结构也发生了显著变化。2017年，短途运输、低空旅游、公务飞行等新兴业务合计占比从2010年的4.5%提高到19%。工农业作业等传统业务占比则从2010年的25%降低到18%。预计到到2020年，要建成500个以上通用机场，通用飞机机队规模达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，通用航空业经济规模超过1万亿元。
随着我国“放管服”改革的持续推进，预计经过5至10年的市场培育，我国通航产业将进入快速增长阶段。
全球无人机产业规模渐增
目前，全球无人机系统产业投资规模比20年前增长了30倍，全球年产值约150亿美元。未来十年，产值累计超过4000亿美元，预计将带动万亿美元级的产业配套拓展和创新服务市场。
聚焦三大发展重点
未来，航空工业集团将坚持以重点型号研制为牵引，加快提升市场营销、工程研发、机载系统配套、集成交付、供应链管理、客户支持六大体系能力，开放发展，创新发展，全面提升通航制造综合实力和产品竞争力，实现通用飞机规模化和精品化发展。并由此明确，聚焦通航飞机研发制造、强化产品和能力配套以及培育通航产品市场三个发展重点。
京公网安备 11010802022788号
