关于春运火车票提价的16条微博（原创）

应该把春假增加，疏散人群密集度。

又缺钱了！

sahfa     !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

我也来插一脚，
假设条件太少了
既然是用微观经济学的观点来分析经济事务
那么微观经济学四大失灵假设也要考虑进去：
一、垄断。铁路运输由于其特殊的投资条件使得国有资本处于绝对控制的垄断地位，既然承认这个行业存在垄断，那么铁路运输行业的一些特点都可以用垄断资本获取收益最大化的理论来解释。垄断厂商获得垄断利润最好的方法就是取得垄断产品价格的绝对控制权。铁道部门对火车票价进行的一系列改革，包括实名制之类的改革，都是为了加强这种控制权，最终获得垄断利润为前提。
二、信息不完全。在这里，我们所说的信息不完全，是铁路运价计算，如何计算？采用何种口径计算？用哪种时间段来计算？由哪个部门去计算？这种计算合不合理，又由哪个部门来监督？这就是垄断资本信息是否完全。
三、公共物品。这是社会主义国家的通病，明明是国有资本垄断经营，却偏偏要盖上国家社会职能体现，国家提供公共物品的最佳手段（虽然我本人也认可这种传统政治经济学的观点），但垄断终究是垄断，由公共部门提供公共物品所产生的收益最终将会被各垄断利益部门以各种名义所瓜分，即所谓的“搭便车”。
四、外部影响。对于铁道运输的外部影响，呵呵，就留给其他人讨论吧。

分析得好！支持

有点道理，哥不评论

嗯！！！！！！！！！！！

理论上同意你的部分观点，但根本解决办法不是靠剥夺大多数人回家的权利的。

分析得不错

讲的太好了，透彻。