质疑郎教授的一个观点

同意 楼下这个是断章取义的 看法

You and 狼 are all fearsome!

往往一件事的分析要从两方面，一是背后的环境，二是当事着的心里

回十三楼，数据我是抄来的，是提供给有兴趣的网友做资料的，那个差别我也不知道啊

回十五楼，郎教授在两期节目里讲到这句话，应该不是开玩笑。我现在在找这两期节目的名字。

回二十一楼，俺属羊的，应该不是可怕的怪物吧

乘用车的普及是随着生活水平的上升和城镇化的发展而普及的

我不知道郎咸平的原话是什么，但不可否认的是，楼主讲得第二点，有很多人在远郊买房需要用车，这是肯定的

其实我一直不是太喜欢郎咸平
颇有点儿哗众取宠的味道
踏踏实实的做学术才是硬道理

车市火爆是多方面的，第一，城镇居民家庭储蓄较以往多，第二，他们的消费观念发生变化，很多家庭主体已经进入70后，80后，如果加上中国传统的面子因素，你有车，他有车，我也要买辆车吧，在家庭可以承受的条件下，有车比没有车好，第三，汽车在中国已非奢侈品，销售商在中低端市场价格还是可以接受的

汽车销量大增对刺激经济发展的确很有用，但是对减少二氧化碳减排没有好处。中国应该大量发展城市公交系统，而不是大量刺激私家车的发展。

货币贬值，车价明平俺降，老百姓资产持有货币名义价值变多…………