楼主: madoiohoo
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低价火车票背后的代价(已标注) [推广有奖]

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chalvan 发表于 2010-2-11 09:50:26
唯一公平的办法只有加大政府投入 增加运力 没有第二个办法 那么多钱不给自己国家花 去美国修铁路就一定挣的更多吗?!!!!
事在人为

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永恒的dty 发表于 2010-2-11 09:50:31
????????????????什么情况

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chalvan 发表于 2010-2-11 09:51:06
唯一公平的解决办法只有加大投入 增加运力!!
事在人为

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plcn 发表于 2010-2-11 10:04:23
经济学被学成这样,幸甚、更哀甚,被用成这样,哀

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xieji121 发表于 2010-2-11 10:49:54
你一开始就从经济学角度讲,其出发点就错了,国家建设铁路的目的是为什么?为了挣钱?铁路的目的是在于让人流动起来,流水不腐,人只有流动起来才会创造更大的财富,所以,国家是没有必要从铁路上挣钱的,不然就本末倒置了,铁路的存在本身其主要目的就不是赚钱,你从经济学角度讲,出发点纠错了。还有,不要什么都从经济学角度来讲,社会问题不是简单的一个供需关系就能解释的了的,尤其是西方经济学,其基本假定“人是理性的”就是错误的,就如同我现在假定1+1=3,那现行的正确的数学体系不就立刻完蛋了吗?所以连基本假定都错了,那还说个什么供求关系啊!

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tyyt2009 发表于 2010-2-11 10:52:23
规则也很重要 可以节约交易成本 或 增加交易成本

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qiannianguhe 发表于 2010-2-11 10:59:04
赞同8楼的说法!

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广居威 发表于 2010-2-11 11:08:23
不是扯淡是什么。最近起来的这种言论祸国殃民!某些利益集团走狗而已!
智者顺时而谋,愚者逆理而动。

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shengdanshu0006 发表于 2010-2-11 11:14:58
火车票低价吗?

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lipenghawk 发表于 2010-2-11 11:59:54
这就相当于变相的车票配额,谁的机会成本低谁就会去等,而高机会成本人是不愿意等的。火车票的真实成本的是要加上为买火车票而用掉的时间、费用等。排队买票是一种人力资源的浪费。黄牛党可以说实现了规模经济,减少了社会损失,增大了社会福利(当然这是他积极的一面)。当政府却从没注重!而是打压!

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