低价火车票背后的代价（已标注） [推广有奖]

41楼

yudingqiankun 发表于 2010-2-11 12:36:24

说些实际的吧，就目前来说，实名制效果是不错的，就是效率提高的问题。

学习--进步

42楼

eric-gao 发表于 2010-2-11 13:00:33

即使火车票提价后，也有广大的老百姓会购买的，毕竟过年，可以理解为刚性需求，毕竟火车具备比汽车、飞机更大的运力，比轮船更便捷，所以，除非火车票涨到一定的地步，一定是超过机票的，否则火车票肯定是老百姓的首选，当火车票涨到或接近飞机票的价格时候，飞机票也会出现黄牛了，当然实名制会给飞机票黄牛带来一定的制约

43楼

Crsky7 发表于 2010-2-11 13:07:34

价格最终会被黄牛党炒上去的。

44楼

gzsamzhou 发表于 2010-2-11 13:20:54

有点道理的

45楼

jefer 发表于 2010-2-11 13:28:55

运力的阶段性短缺，春节惹的货

46楼

w251214545 发表于 2010-2-11 13:29:06

冒似有点未来大师的想法，哥们，我可找到大师了

努力奋斗

47楼

fernando09 发表于 2010-2-11 13:51:03

自然垄断、公共服务行业供不应求是正常现象也是老问题，作者说的不是人话吧！

48楼

桥段 发表于 2010-2-11 13:53:08

通过太高火车票的价格，是可以限制需求量，但也只是限制那些十分贫穷的低收入者，导致他们连春节都没有办法回家，而对中高收入则完全没有影响，这将造成非常消极的社会影响，加重贫困者的心理负担，造成严重的社会不公平
因此，我不提倡抬高价格，而提倡加速铁路的建设，建成四通八达的铁路网，合理的配置陆（铁路为主，公路为辅）海（航运）空（飞机）资源，充分调度，形成以铁路为中心，公路，航空为辅助的运输系统，才是良策。