低价火车票背后的代价（已标注）

诶，过年就是件高成本的事，火车票要是高了，飞机票肯定是水涨船高，对过年，对回家只剩下痛恨和无奈了

不要幻想买到低价火车票的同时不需要代价，那么是不可能的。

感觉楼主个人观所致

这个需求是刚性的吧。就算火车票提价了 照样还是有那么多人要回家。这个有点太5毛了吧~

我看未必是这样的

即使车票涨了也解决不了问题,最主要的是利欲熏腥的人太多,管理也不够到位

先证明一下为什么说火车票价格低

价格管制固然不利于发挥价格机制正确配置资源，但是价格放开有一个前提，就是行业壁垒的破除，垄断的消灭，不谈破除垄断增加攻击而妄谈放开价格，本末倒置，反而给那些借机攻击市场经济的左派们以口实。

中国铁路一天开行的货车是35000列，客车是2300对，也就是说客货之比为1：15。也就是说客运收入在铁路运营收入中比例极低，再提高也不会改变大局。问题是凭什么你认为是价格就低了？与国外比一下，德国每小时工资15欧，德国+奥地利火车通票一等舱290欧，不限里程，随便你坐，只要在有效期内就可以，也就是20小时的收入。中国呢，根据2010年统计局的“权威”数据，中国的每小时平均工资4元，20小时能得到80块人民币，空调车硬座大概可以从北京坐到济南，如果是硬卧的话可以乘250公里左右。请问，相对人民收入水平说，车票价格比欧洲高到哪呢？说话之前先动动脑子吧。

将火车票定价上调，实属下策！
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