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在2001年12月末，在发生了一起奔驰“砸车门”事件。当时武汉发生一起非常有戏剧性的“老牛拉奔驰”剧，此次事件也引发了公众对于奔驰公司的信任危机。在12月25日，有水牛缓缓拉动slk 230型奔驰，在武汉人民会议中心旁的路旁缓慢绕行，附近围观的群众是相当的吃惊哦。 这个事情还没有完哦，第二天，就在武汉森林野生动物园，有5名青年男子挥舞着锤子，将这辆奔驰汽车砸毁了。
根据网友们的调查，这奔驰辆车的所有权归武汉森林野生动物园理事长王笙所有。当事人王笙表示之所以会有此次闹剧，是因为奔驰公司的不作为，他表示非常的气愤。事情的经过是这样的，在一年前，他花了70万元在北京奔驰汽车销售中心买了此次事件的奔驰车辆。 本来，买了新车也没什么事情，应该开开心心的，但是啊王笙先生在使用过程中发现新买的奔驰车有漏油等糟糕情况，在进行了5次奔驰公司的修理后，奔驰车辆的事情还是没有解决，还是有着大大小小的老毛病。 王笙先生就提出了换车或退车的要求，但是奔驰公司拒绝了王笙先生。王笙先生是非常的恼怒，他就策划了此次事件，决定将这辆车公众面前公开破坏，在引起全名关注以后，再起诉奔驰公司，要求赔偿损失。
27日，奔驰公司驻北京办事处就王笙撞坏汽车事件发表声明，此次车辆质量问题是因为客户自己的问题，没有使用奔驰公司指定的燃料。奔驰本公司是已经提出为客户提供清洗燃料服务，并且是免费的，但不幸被客户拒绝。
当时的情况是这样的，王笙先生主张只要奔驰第六次也没有解决奔驰的问题的话，就得退车处理。奔驰公司当然不同意约定，于是双方陷入胶着状态。这件事情还没有完， 2002年新年，王笙先生在武汉组织了“奔驰汽车质量问题受害者联谊会”，并且公开发布声明，表示将维权进行到底。在王笙砸车事件发生后的三个月间，奔驰公司不承认错误，从来没有过什么向消费者道歉或者委托什么第三方的权威机构来证实此次事件的原因。
到2002年“315”消费者权益日前晚，事件终于有了转机，当时奔驰公司与王笙先生沟通、协商，双方最终还是达成了和解。他们在协议约定:奔驰公司会再次对王笙奔驰进行彻底清洗和修复，会达到工厂标准的，并且会保留一年的时间试车期限。
奔驰这次遭遇的奔驰“砸车门”事件，并没有给在中国的奔驰销售量造成很严重的影响，但因为此次事件，中国人对于奔驰公司的印象变差变坏是一定的。对于奔驰的傲慢和迟钝，是我们所应该不应该犯的。我们要知道可口可乐应对危机的时候，是非常值得我们学习。我们对于危机不要恐惧，危机不仅仅是一场灾难，应对得当，我们也可化灾为福的。危机公关是危机发生以后的公关活动。
现在是互联网社会，我们要知道“新媒体传播特点有什么?怎么应对企业危机公关?”，新媒体传播以3个特点为关键点：成本低、速度快、辐射面广。对于企业危机公关，我们要能够熟练变化运用“企业网络危机有效处理方针有哪四条?”现在危机管理，是我们企业长期发展的一项重要的规划。我们企业要想更大的发展，对于危机管理，可是要重视哦，可不像奔驰公司一样默不作声、不理不睬、无所作为。
又是我作者君哦，如果非常感兴趣的朋友，可以看看http://www.m.xinsou.cc的这些文章，比如经典案例分析：奔驰“砸车门”事件。
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