高铁与飞机

可能具有一定战略意义！

从便民角度说
在小县城也可以乘高铁，高铁的目标就是公交化
而一个省就几个飞机场

snzhao 发表于 2010-3-13 13:29
飞机运客还行，运货就差了点。中国目前的问题是客运列车远超货运，而目前急需的是货运，降低货物的运输成本。为什么许多地方的农产品都烂在地里，因为运出来卖不划算。

------------------
个人感觉解决货运主要还是在公路和普通铁路。但是对于不同的货物运输方式必然不同。大件货物适合海运，快件高铁和飞机比较合适。如果用高铁运货物，成本应该很高。从高铁的票价和普通票价的比值可以看出来。高铁运货物一定不便宜。

为什么许多地方的农产品都烂在地里，因为运出来卖不划算。这个主要是因为中国的收费公路太多，关卡太多，致使运输成本太高。如果这个费用能降低下来，运输成本还将下来大部分。

高铁带来技术的革新，低碳生活

1.是飞机相对于高铁能够带来的客运量比起高铁是少了非常多的，高铁如果遇到客流量大的时候可以增加车厢，缩短开车间隔，这对于飞机是不可能的。
2.而且高铁短途和长途都可以适应，但是飞机只适应于长途或者中途。例如从广州去清远只有几百公里，需要的价格是17块，如果是飞机能否做到？

我决定都要协调发展，建几条高铁线不是大问题！又不是满地都是。而且高铁对于有些距离还是比较方便的，虽然价格不低！有时候比飞机票还贵。这倒是个问题

一个高铁拉动了很多产业；二、zf相关部门的利益之争，而且下面的利益空间也是大大的。

1000公里以内都是高铁有优势的，以上则选飞机

楼上说的不错

高铁是低碳经济，这是一个很大的噱头