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中国物流业的“隆中对”
----- 北京宅急送快运有限公司总裁/陈平
目前中国有几十万甚至上百万家物流企业，可以说中国的物流业还处在一个“军阀混战”的“战国时代”。但是，随着外资的大举进入和民营企业的迅速成长，这个时代很快就会远去，而进入“三国时代”。
虽然民营企业现在还处在一个弱小或高速发展的一个时期，但是我们不要小看了这股弱小的势力，我在这里斗胆地提出我的预言：第一，外资企业不可能成为中国物流企业的主力军；第二，国有企业不可能战胜民营企业；第三，民营企业一定会作为主力军登上中国物流业的历史舞台。
有人会问我：你的这个预言有什么样的理论根据和现实依据？我将这三股势力各自的优、劣势做了一个简单的比较分析，分析完了我们就可以得到一个初步的结论。外资的优势有三条，资金足、人才多、技术强。这是外资的优势，我们不可忽视的。那么国有企业的优势是什么呢？国有企业的优势第一是网络大；第二是历史悠久，我们的邮政从清朝的时候就开始了，有一百多年的历史，我们的中外运、中远等和新中国一起诞生，有五十多年的历史，所以国有企业的历史长；第三硬件好，它的仓储条件和运输工具都非常先进。我们民营企业也有三点优势，第一价格低，民营企业因为成本控制得好所以价格低；第二创新快；第三条优势是理念新，它的经营理念非常新，不陈旧，没有包袱。我们再来看一下三股势力的弱势是什么？各自都有三条。外资的弱势是网络少，嘉里物流一进到中国内地就收购了大通。它为什么要收购？因为这样一下子可以在全国扩充280个网络，所以说外资的弱势是网络少；第二外资的成本高，价格很难降下来，我们的家电、服装、手机等行业，外资刚开始进来的时候都是来势汹汹，但是经过一段时间以后就不行了，因为在价格上它和民营企业是无法打拼的；第三是本土化慢，不是说外资聘用中国人就是本土化了，而本土化实际上就是人才的实用化，人才的实用化必须是要充分地进行中西方的观念、文化、理念的融合和贯通，这个不是一两年能够解决的问题。我们再来看国有企业的弱势，国有企业的弱势也有三条，第一是体制比较僵化，这是它最大的弱势；第二经营理念比较陈旧，但不能说落后；第三是服务水平不令人满意。这是我们国有企业的三条弱点。民营企业一样也有三条弱点，第一，资金短缺；第二，基础薄，包括人才基础、硬件基础、管理基础，因为它只有短短的十年、八年甚至五年的历史，所以基础非常薄；第三，弱、小、散。
通过三股势力优、劣势的对比，我们可以发现三个规律。第一，三股势力的优、劣势各不相同，所以在短时间内三股势力无法都成就霸主地位。第二，各自的劣势要转化为优势都不是一朝一夕的事情，比方说外资第一条劣势就是网络少，外资要建立庞大的网络，没有几十年或者是上十年很难做到。大家会说，它会收购，也就是嘉里物流找到了这么一个对象，因为现在的民营企业弱、小、散，国有企业因为各种原因又不便于被收购，它连收购的对象都无法找到。再看国有企业，国有企业最大的弱势就是体制陈旧，你们想一想几十年计划经济的体制，我们用WTO这么一股强大的洪流去冲击它、撞击它，都很难有所突破。再看民营企业，民营企业资金少，资金的缺乏也不是民营企业一朝一夕能够解决的问题，不用说是上市融资，就是走银行贷款都要经过非常艰难而曲折的过程。三股势力的弱势都摆在我们面前，各自要把自己的弱势消除掉，或者是说把弱势转化为优势，我认为至少要用三到五年的时间，这样就为这三股势力互相的此消彼长，留下了一个客观的三到五年的时间。第三个特点是各自的优、劣势无法互补，大家可以看到，国有的优势正好不是民营企业的劣势，如果国有的优势正好是民营企业的劣势，那他们两个就可以很好地融合，“我无你有”我们就可以融合，这是前提条件。你们再看，民营的优势也不是国有的劣势，只有外资的优势跟民营的弱势可以吻合，外资是资金足，民营是资金缺，外资是人才多，民营是基础薄，外资是基础薄，民营是弱小散。但目前的现状外资是航空母舰，民营就是一个小舢板，他们不在一个重量级上，融合的前提条件不存在。联邦快递的总裁说，中国有近百万家物流企业，但是三五辆车的小物流企业太多了。这三种势力无法融合，同时又无法独霸市场。因此，我觉得在三到五年之内，中国物流业的“三国时代”就会到来。
民营企业能否在未来的五年之内形成像蜀国那样的实力平分天下？我想能够做到。我们看民营企业，千万不要看它外在的设施、硬件基础，我们一定要看它内在的动因和内在的基因是不是健康的，所以任何一个企业不管是大企业还是小企业，不管是国有企业还是民营企业，核心的竞争力不是这些硬件设施，不是飞机、卡车等等，核心的竞争力是创新。大家都知道成功是没有模仿的，我们不可能模仿联邦快递在中国的成功，联邦快递也不可能模仿邮政或者是模仿嘉里在中国成功，也就是每一个企业的核心竞争力是它的创新，而这种创新是其他竞争对手无法模仿的，我觉得民营企业正好具备了这一点。
一个企业要由小到大，由弱到强肯定有一个秘诀，这个秘诀是什么呢？大家都会说这个秘诀就是它的经营理念。我斗胆地举一个例子，我们最敬爱的领袖毛泽东一辈子没有摸过钱，谁能说毛泽东贫穷呢？我们的毛主席一辈子没有摸过枪，有谁能说我们的三军，我们的解放军不是他老人家缔造的呢？所以看中国的企业不是看它是否有硬件的设施。毛主席没有摸过枪，但是他深知枪杆子里面能够出政权，毛主席一辈子就是摸笔杆子，但是他深深地懂得只有笔杆子才可以指挥枪杆子，笔杆子就是智慧，就是共产主义的理念，就是毛主席政党的学说。
大家可能都比较喜欢看金庸的小说，谁是英雄这是大家比较关注的问题，?????人人都想当英雄，比方说在企业界你要当英雄，在体育界你要当英雄，但是英雄有三个特点，我认为懂得剑法的人只是枭雄，会舞剑的人是侠客，只有那些懂得剑法而不舞剑的人才是英雄。民营企业有三个可以成为英雄的条件：第一，民营企业知道智慧是最大的思想武器，它会用自己的理念和智慧来召集一股力量；第二，民营企业善于把无形的精神力量变为有形的物质力量；第三，民营企业不断地改变，能够巧妙地把弱势变为优势，而使优势不再成为劣势。
我个人认为，中国物流业的“三国时代”从现在开始三到五年之内就会形成，从2010年到2015年的十年时间内中国的物流业将形成三国分权的格局，从现在算起十年以后中国物流业的“三国时代”会发生重大改变：中国一定能够在本土诞生自己的UPS和联邦快递。 届时，中国的物流业会出现像美国现在的局面。美国的UPS、联邦快递等民营企业，通过自身的由小到大，由弱到强，最后占据了市场的主导地位，连美国邮政都要请联邦快递来进行信函的派送。所以我经常长叹：中国物流业江山如此多娇，引无数英雄竞折腰！
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