如何在铁路行业内部引入竞争？

我觉的应该用趋优势竞争战略好

铁路啊。改革的路还很长。网运分离是大趋势，再就是政企分开。这两点做不到，发展吗，只能是有限的。竞争机制喊了很多年，但还是要一点一点来，快了会乱了的。说过来到过去，改是一定要改的，时间问题。

城市圈之间建高速铁路网，主要搞客运，中国不要发展小轿车，地方不够。

东西部地区之间建快速铁路，客货线分开，主要搞货运。

铁路用电（将来可以用核电、水电），不用石油，节约运力，效率高。我国应该大力发展铁路。

铁路交通和互联网一样，需要放开竞争，通过资金进入，迅速在中国铺满钢轨，完成这一步之后，全面放开铁路运输服务业。则中国铁路经济能带动中国经济腾飞起来。

关于中国未来5年经济，我曾经有一篇文章论述如下：

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[原创评论]面对问题，才能解决问题

 

多关注自己的事情，少看别人的热闹。

 

在危机来临的时候，信心很重要。但信心不是盲目乐观，尤其是要避免那种“蒙住自己眼睛”的乐观。

信心坚定与否其实不是解决问题的关键。解决问题的关键是在坚定信心的支持下寻找到方法。信心只是

媒介，或者是催化剂，这个媒介要转换成实实在在的方法，才能看到问题被解决的成效。所以，方法比

信心更重要。

 

方法从哪里来，首先要面对问题，至少不要欺骗自己。9月18-19日，我在中山民众、西樵轻纺城、平地

布料市场、广州中大市场四大布料市场实地考察了一圈，民众和西樵市场几近凋零，平地和中大还很热

闹。从现场看到的观感而言，服装、纺织行业的冬天已经实实在在的来临了。

 

宏观经济数据具有滞后性。从9月15日到10月15日，美国金融危机最严重的时候，媒体很自豪了一把，认

为中国似乎高人一等，在金融危机中能独善其身。其实，美国的问题是金融危机，而中国的问题却是实

实在在的经济危机。因为资本管制，中国确实受金融危机冲击很小；但中国面临的却是比金融危机更严

重的经济危机。

 

在媒体铺天盖地的介绍西方金融危机的时候，钢铁行业已经发出了难以为继的微弱声音。而媒体却忽略

了这个声音。只有9月23日的时候，张五常发表了一篇博文，认为中国即将面临通货紧缩的严重危险；第

二天，才有了赵晓的一篇文章，论述防止经济下滑刻不容缓。(这两篇文章，我的博客里均有转载)关于对经济形势的判断，肯定有很多人有先见的判断。可惜，被财经编辑给屏蔽掉了！大师之为大师，就是能不受媒体的约束给出自己独立的声音。

 

中国的出口占GDP 40%，如果再加上进口，中国是个不折不扣的开放经济，尽管汇率还在被管制。经济出

现危机的时候，贸易保护主义一定会毫不犹豫地抬头。肯定要先保自己的企业，然后才能考虑别人的死

活。每个国家都会这么做。外需下降有放大效应，比如服装的出口下降，服装生产企业对辅料、布料的

采购也会下降，服装出口降低1个点，会导致整个产业链上的产出下降5-6个点。40%的GDP受到影响，想

一想都是一件可怕的事情。所以，从去年（2007）10月份我就开始关注美国的次贷危机，并在今年（2008

）年3月11日公司生产最旺的时候写了一篇博文：冬天即将来临。后来，在3月30日写了一篇博文：宏观经济

综述。我始终认为：中国无法独善其身！中国经济的冬天会比美国的更猛，更肃杀！

 

房地产市场是必须要救的，否则大量的钢铁企业怎么生存。一个比较有效的办法是财政补贴盖经济适用

房，在钢材价格低迷的时候买钢材，埋入地下，是利在千秋的大好事。另外一个办法是修铁路。1998

年经济低迷的时候我们修了大量的高速公路，带动了长三角和珠三角10年的高速增长；如果趁这次经济危机把铁路铺满中西部，必然促进中国中西部经济未来10年的高速增长。中国新的经济增长点是在中西部，必须把简单制造业从东部转移到中西部，而在东部发展先进制造业和金融等现代服务业。中国不同层次的经济

体之间形成一个相互联系的整体，才能进行下一步的发展。如果东部和中西部之间出现经济断层，则东

部经济无法升级，西部经济也停滞不前，这是最坏的结局。而冲破这种结局最好的方法是在中西部大力

发展高速铁路，毕竟铁路的运输成本不到高速公路运输的1/10。全国高速铁路网一旦建成，西部经济提

升，作为现代服务业一大主体的物流服务必然会有蓬勃的发展。

 

***小小预测一下：以高速铁路为支撑的物流服务业将是中国经济下一个增长的亮点。***

 

多关注自己的事情，少看别人的热闹。这是我们当下应该做的事情。大量制造业亏损，经济急需提振，

已经到了刻不容缓的时候了。经济增长模式的转变不是靠嘴说的，而是要实实在在的行动。如果铁路建

设放开，让民营企业参与进来，苦战出口的中国民营企业家不是找到另外一个投资出口了吗？铁路起来

的同时，铁路运输服务也让民营企业参与进来，服务业不就提振起来了吗？民营企业发展起来了，失业

人数减少，老百姓手里有钱了，内需不就有希望了吗？

 

房地产要救，铁路要铺，我们城乡一体化建设、中西部经济发展至少还有20年的路要走。这些事情利国利民，功在千秋，借这次金融危机一并猛力推动起来，中国经济还能有新一轮的繁荣。

 

汽车业不要救，中国人太多，汽车运输不适合中国人。高科技不用去救，放开风险投资即可。股市也不

必去救，甚至可以象俄罗斯那样，停掉股市。中国人要解决自己的问题，没有必要去模仿西方国家的做法。不要去瞎搀和，不要去赶时髦，似乎人家做什么我们也应该做什么。 适用、借鉴、灵活，而不拘泥于条条框框的教条主义（即使是鼓吹完全自由化的，也是教条主义），这样，我们才能获得真正的智慧和勇气。

 

面对问题，找到方法，解决问题。这才是理性的“乐观”态度。

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关于管制和竞争，我没有太深的研究。好像Tirole是专门研究这个的，不过他是研究电信管制的。电信和铁路比较相似，都具有网络性，如何解除管制，引入竞争，可以借鉴他的研究结果和思路。

有关最广泛的人民群众吃穿住用行的基本生活需求的行业都会倾向于自然垄断

这个不容易，体制没有改革，怎么引入竞争者呢？谁敢进入呢？

xu2000 发表于 2006-4-30 16:32
光引入竞争恐怕不解决问题，还需要产权改革

美国是总统制，和是公务员制。日本现在仍有“终身制”。是否也需要引入“竞争机制”和“产权改革”呢？

应当引入消费者，消费者是上帝。更应当引入法定公民，还有法定共和国家。