楼主: 竹叶心
1863 1

[国际贸易理论与政策] 苏州DHL推进快递系统优化的方法 [推广有奖]

  • 0关注
  • 0粉丝

本科生

12%

还不是VIP/贵宾

-

威望
0
论坛币
64 个
通用积分
0
学术水平
2 点
热心指数
0 点
信用等级
0 点
经验
490 点
帖子
39
精华
0
在线时间
0 小时
注册时间
2009-7-14
最后登录
2011-2-14

楼主
竹叶心 发表于 2010-8-2 09:24:26 |AI写论文

+2 论坛币
k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群
赵安豆老师微信:zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币!

+2 论坛币
一、提高苏州DHL作业效率,推进快递系统化
一般来说,苏州DHL在致力于快递流的改善,朝着效率化推进的时候,是以阴碍快递合理化和效率化的过剩库存和积库存在为前前提的,而且这些是根据生产、营销部门的想法来配置的,从快递的角度来看,这种存在是不合理的。快递成本增加的一个主要原因就是在缺少快递主体的情况下构筑成的苏州DHL快递系统具有一定的虚假性。
二、提高苏州DHL快递作业效率,排除库存障碍
一般来说,苏州DHL的快递中心或库存会有许多库存,其中包括过剩库存或尚无销路的库存。由于仓库货量大,而作业场所和保管空间相对变小,这便增加了物资装卸搬运的次数据和距离,从快递作业的角度来看,这些多余库存就成为高效率从事快递作业的障碍,而解决的办法就是在快递系统上将多余库存隔离开,即将库存分为两个处理领域的所谓“双重区域处理系统”。这样快递作业活动就会处于一种有秩序的状态。
三、提高苏州DHL快递作业效率,导入双重区域处理系统
导入双重处理区域系统的关键是库存区分,将快递系统上必要的库存和非必要的库存分开来,必要与非必要的库存的判断主要考虑订货周期和长短以及安全库存大小因素。双重区域处理系统实际上是将库存划分为两个区域:一个是配送中心,一般保留三天的库存,构筑起效率化的作业系统。另一个是库存中心,用来放置积压库存、出库频率低的库存以及超出需要的过剩库存。文章来源于:http://www.dhlel.cn
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

关键词:系统优化 DHL 成本增加 HTTP 非必要 系统 苏州 快递 DHL

沙发
caucdenis 发表于 2010-8-2 13:49:17
学习一下

您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要注册

本版微信群
jg-xs1
拉您进交流群
GMT+8, 2026-1-1 10:17