与经济学理论相悖的机票价格

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按照经济学学说，只要公司生产某一产品的边际收益大于其边际成本，它就会继续生产以获得最大收益。
        我们都知道，一般在飞机起飞当天，其机票价格大都是全价。只要有其他顾客，不管有多少空位，飞机航班是不可能取消的，所以其一次飞行的大部分成本应该是固定的，不会随着顾客的增加而增加，比如停机费，油费，机主人员工资等等；此时其增加一位顾客的成本是相对较低的，比如飞机上一顿晚餐或饮料，估计不超过150元吧，按道理说只要在飞机起飞之前还有多余的空位，顾客出价高于这个150元，航空公司就应该售出此票以获得此次飞行的最大收益。是吧?可是航空公司当天售出的机票都是全价。
       站在顾客的角度想，把顾客分为两类，一类 a是急于去某地的；另一一类 b是时间相对自由的；如果a急于去外地，若今天到不了外地的话，a将会失去某合同将带给他的5000元利润，此时a会衡量他的成本与收益，若这里的利润5000元>当日机票价格，a就会选择出行以获取利益。b的时间相对自由，那么b就会将飞机和其他出行方式（如高铁等）进行比较，或者对每日机票的价格进行比较，选取较低的折扣机票。
      问题就在这里了，是不是航空公司认为当日出行的人都是属于a类？如果航空公司能清楚的知道某人是属于a类还是b类，是不是就可以获得最大收益？

      如重庆到长沙全价740，某航班在起飞之前还剩10个空位，此时有20人来买机票，7个a类，13个b类；航空公司应该以740的价格卖给a类人群（假设他们不能按时到达将会有更大的损失），然后将剩余3个空位以一个相对较大的折扣买个另外3个人。而不应该是空着3个位置。
     请教各位，航空公司定价策略（当日机票无折扣）是否正确？

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关键词：经济学理论 机票价格 经济学 学理论 航空公司 经济学 理论 相悖 机票价格

有时候为了维护高端客户的形象 如果你花更少钱就能做到飞机 为什么a客户要多出 他也要求折扣怎么办
不可能为了几个座位得罪一堆人 那这些人都要求折扣 最终不是还是亏

price discrimination
通过价格可以区分a类与b类，航空公司是无法区分的

楼主，如果你能想出一个办法帮助航空公司区分a类和b类，保准你提升你当销售总监，那a类也可以告诉航空公司 他们不急，航空公司怎么知道他急不急，信息不对称啊

岂止机票，有很多类似的如宾馆、酒店的高级包厢，不能为了不空置而随意降价，否则高级宾馆就会变成旅社、高级酒店就会变成大排档。

不要动不动就说“和经济理论相悖”，敢问楼主，你了解多少经济理论，有码字这会功夫还是多看点书吧。

还是谦虚点吧，分析了半天，唉。。。

假定前提就有问题，b类如果是时间相对自由的，怎么会选择当天呢？b完全可以提前十几天定机票，得到一个相对低的折扣价格。如果是在当天要买票走的，大多是弹性较小的客户。
另外航空公司有很多情况是超售机票的，不完全是空座位的，你要看什么航线了。
空着座位的情况，就算汽车，火车上也是有的。难道就降价销售，非填满空位？
经济学理论悖论，名字好大，看后空空。

我赞成航空公司这样做的原意是由于其他原因，如上面朋友说的维护形象等

因为即使航空公司分不出a类 b类 ，只要边际收益大于边际成本，它为了获得更多利益，还是会销售机票~

8# chalihe

汽车 火车没有折扣价 其价格是国家已经给定的 谢谢这位朋友