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台铁列车长的选择
凸显高等教育困境
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2010-08-16
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新闻速报
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【中广新闻/彭群弼】
http://news.chinatimes.com/society/0,5247,11050303x132010081600829,00.html
台铁去年度透过铁路特考进用的新进员工当中,出现一位土木工程的博士候选人李兆平,经过半年多的培训,一个月前开始担任列车长。出身铁路世家的李兆平说:放弃学业投入基层服务是正确的选择,他认为:服务旅客远比在课堂上面对大学生来得有意义。他也不讳言,就业是当初选择投考公务员的重要考虑。
国内研究所数量暴增,硕士、博士满街跑,少子化又造成学校招生困难,导致许多有志于学术工作的博士毕业生,离开校门之后寻觅教职困难,高学历反而成为就业的障碍。不单台湾如此,日前日本也有出现类似的报导。
不景气让素有铁饭碗称号的公务员,这几年咸鱼翻身,录取率不断探底。台铁周一安排五位新任的列车长亮相,不但五个人都是大学毕业起跳,其中还有一位硕士,一位博士。既然念书要花时间,因此两人的年龄都比起另外一位大学应届就考上的同班同学,大了五岁及十岁。
花了十年读书,已经取得博士候选人资格,父亲也在台铁任职的李兆平,原本在交大一边念书,一边担任兼任讲师,替大学部上课,钻研营建管理的他,去年陷入天人交战,面对学术工作上的不确定及瓶颈,他最后选择放下书本,准备铁路特考,并顺利考上高员级。
三十五岁,小孩才刚出生,李兆平自己并不觉得后悔,因为服务旅客与教书,他觉得找到了自己的方向。那时我认为,教书时,全班上课同学有一个听懂,我就觉得够了,也许现在我觉得服务社会大众我会感到快乐,这一趟验票,验一千个人,发现有一个人坐错车,我就觉得值回票价。
如果李兆平十年前有机会做选择,结果会有何不同?台湾的高等教育究竟是要继续培养许多无书可教的博士,还是更多快乐认真的列车长?或许从李兆平的例子里,可以重新思考。
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