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请问倡导经济计划的朋友们，如何解决中国的能源周期问题。
1，社会主义一个主要特点就是资源的“共有”，也就是说自然资源为全民所有，是不可动摇的。这即是社会主义性质所决定，也是新中国成立后将所有自然资源收归国有留下来的一种法定现状。
2，然而这几年的国内能源危机和土地的非法征用、买卖所造就的中国暴富群体，无论是数量还是程度，乃至恶劣的影响程度几乎都不是前面几沦淘金浪潮所能比拟的，这是严重脱离社会主义国家性质的现象。付出的生命代价恐怕跟资本主义的圈地运动有的一拼了。
3，这运动的主导者看似是自由主义导致。但背后却跟ZF的“无作为”有关－－也就是说，ZF的管制力度相当的低，甚至可以说是故意“放水”。
4，ZF故意允许这些资源被疯狂掠夺的原因，很大程度上是因为能源周期导致的。数年前进行造电厂的时候没有预期到现在的电力需求。煤矿投资也非常滞后，所以事到临头只能默许开矿迅速的三无小煤矿的风行，以保证经济的正常运行。
－－－－－－－
a，自然，如果实行彻底的计划经济，从生产到消费进行统一配额，那能源消费的不确定自然能够消除。但这种情况可能不性不大，提出这样的解决方案也没多大意义。
b，我的问题就是，在计划和自由并存的情况下如何解决这个问题呢？
   确切的说是保证消费自由和劳动者人身自由的前提下能否通过经济计划的方式来解决这个问题？

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关键词：社会主义国家 新中国成立 社会主义 自然资源 能源消费 新中国成立 圈地运动 解决方案 社会主义 资本主义

中国这么多年发展高速公路的做法本身就有问题,为什么不大力普及铁路支线?这本身就是那些自由经济学家的馊主意。

炒作土地正是市场化和腐败的导致的，

要重新限制官员的权力，加强中央集权，现在中央政府的权力太弱了，同时要实行统够统销，把一切企业国营化，切断企业与消费市场的直接联系才能制止腐败。

同时建立冲锋队或党卫军来冲激国家的地方政府机关，以便把权力收回中央，把所有的腐败份子都清洗掉，来个正真的大清洗。

确切的说是保证消费自由和劳动者人身自由的前提下能否通过经济计划的方式来解决这个问题？

这一点是可行的，关系是否有一个廉洁的政府，所以搞一场运动来对国家机关进行冲击，清洗掉腐败份子。

计划经济并不是像哈耶克说的那样，那忽略了两点，一点是把工业化体系高度抽像，第二是没有看到线性规划的作用。

其实在计划经济下也是分别进行决策的，只不过是在限定条件下（即在影子价下来进行核算，生产）。

呵呵，这些言论没多大意义吧。

中国铁路一支在修的，而且整体计划非常严格，都归铁道部管，大概是二十一经济报道上面曾经报道了上海洋山港想把跨海大桥建成“公铁公用”都非常苦难。最终只能选择公路桥，其成本加大了很多。而且一直规划的上海江苏沿江铁路线也多年不见动静，也是被上面封杀的。

土地的征用机制是非常严格的，各种矿产的开采许可也同样如此。几乎每亩地的征用都得经过省级批准，国务院备份的。可是三无矿和非法强制征地却极普遍。特别是非法征地，其程度几乎占到百分之九十以上－－甚至可以说，近年来我老家征地就没见过一块地是按法律程序征的。

所以权力都在中央，而且非常大，但中央并没有真正的去管－－－甚至是故意方放水的。

这个我已经在开贴中说到了，不再重复。这里讨论的，并不是如何让中央具有管理权力，而是说在拥有管理权力和能力的前提该如何通过计划的方式来解决问题。

铁路可以节约能源，

中央要加强权力，但是中央要分成几个中央，也就是分成好几个大一统的好几个系统，以便相互制约。

计划经济下，中央计划局的任务就是通过运算下达影子价格，但是必须按程序进行，除了下达影子价格外，中央计划局就什么也不要管，管理乱干预经济。

当然政府的某一个大型科研项目或新产业，例外，但是有一个的投资比例，不能超过一定的比例。

其实这是发达时候的计划经济，

对于非工业化或工业不发达国家，计划经济的优势在这里并不在于配置资源，而在于倾斜生产，重工业优先。

均衡计划经济下的国际大计划或自由经济的全球化，对于工业落实国家或非工业化国家都是有害的，会摧毁这些国家的工业体系。

土地的征用机制是非常严格的，各种矿产的开采许可也同样如此。几乎每亩地的征用都得经过省级批准，国务院备份的。可是三无矿和非法强制征地却极普遍。特别是非法征地，其程度几乎占到百分之九十以上－－甚至可以说，近年来我老家征地就没见过一块地是按法律程序征的。

土地在计划经济下有一定的影子价格，这个国家需要算出来，要考虑成本问题进行核算。

当然这是均衡计划经济理论，

对于工业化还没有完成或不发达的国家，不能这样，不能让配置资源捆住手脚，必须实行倾斜计划经济，牺牲某些人的利益，进行强制性工业化。

均衡计划经济只有发达了才能搞。

以下是引用精忠岳飞在2006-7-9 16:32:00的发言：

铁路可以节约能源，

中央要加强权力，但是中央要分成几个中央，也就是分成好几个大一统的好几个系统，以便相互制约。

计划经济下，中央计划局的任务就是通过运算下达影子价格，但是必须按程序进行，除了下达影子价格外，中央计划局就什么也不要管，管理乱干预经济。

当然政府的某一个大型科研项目或新产业，例外，但是有一个的投资比例，不能超过一定的比例。

其实这是发达时候的计划经济，

对于非工业化或工业不发达国家，计划经济的优势在这里并不在于配置资源，而在于倾斜生产，重工业优先。

均衡计划经济下的国际大计划或自由经济的全球化，对于工业落实国家或非工业化国家都是有害的，会摧毁这些国家的工业体系。

1，中央对铁路管的严，主要是因为铁路投资巨大，影响大，需要各地区之间的统筹安排，像洋山港铁路的限制就是因为考虑到建其它线路时对浙江的影响。当然洋山港的原因还跟投资主体有关。所以，在基础建设上面搞几个中央的做法会造成巨大浪费，就像每个城市一般都只有一个供水公司一样。

2，所以铁路这些年来一直讨论的改革方案不是将铁路化成多少个区域，而是将铁路线路和铁路运输进行拆分。同样改革的领域是中国的传媒。中国的电视或无线电台都是频道和内容为一家所有，而国外一般是频道和内容分离的。所以国外有很多专门作节目的小公司，不像国内各大电视台凭着对频道的垄断也同时垄断了内容。

以下是引用精忠岳飞在2006-7-9 16:35:00的发言：

土地的征用机制是非常严格的，各种矿产的开采许可也同样如此。几乎每亩地的征用都得经过省级批准，国务院备份的。可是三无矿和非法强制征地却极普遍。特别是非法征地，其程度几乎占到百分之九十以上－－甚至可以说，近年来我老家征地就没见过一块地是按法律程序征的。

土地在计划经济下有一定的影子价格，这个国家需要算出来，要考虑成本问题进行核算。

当然这是均衡计划经济理论，

对于工业化还没有完成或不发达的国家，不能这样，不能让配置资源捆住手脚，必须实行倾斜计划经济，牺牲某些人的利益，进行强制性工业化。

均衡计划经济只有发达了才能搞。

土地问题也不是价格问题，因为非法征地并不涉及价格－－中国《土地法》已经规定了农用地转城市用地的强制性。价格仅仅是作物最近三年平均值的6－10倍，而在执行价格一般都是20倍－－到30倍。

土地作为“资源”的控制，就是从农用地转为城市用地这环节。在这个环节上怎样控制总量是中央政府的关键，现在看来，虽然有控制劝，但中央并没有行使，基本上是放开征地行为。

至于土地从农用地变为城市用地之后，那已经从自然资源进入了生产领域－－－进入之后的买卖价格已经不重要了，因为根据科斯定理，在忽略交易成本的情况下可以不考虑初始分配的。

所以这里讨论不是要素的再分配问题－－－而是自然资源在进入生产领域这个环节上中央根据什么来进行控制，这个根据以及控制的方法是否能够用计划经济的理论来进行解决。

所以这里讨论不是要素的再分配问题－－－而是自然资源在进入生产领域这个环节上中央根据什么来进行控制，这个根据以及控制的方法是否能够用计划经济的理论来进行解决。

中央不控制，只不过提出一种经济核算指标（客观制约诂价），利用线性规划的方式，让下边的机构在这个限定条件下进行决策，就是求极大值与极小值，这样就可以达到最优的资源配置。

也就是说在这种限定条年下，企业、地方或分系统，怎么行动能可以保证与中央计划局的目标完全一致，根本不会浪费和存在失业，社会经济将达到动态均衡。

当然这面临着一个恐怖的运算量。