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雷达卡
“广场协议”后，面对日元持续升值的压力，日本国内产业发生了潜移默化中发生了三点变化：
一是经济由出口主导型逐步转向内需主导型。为了削减日元升值对国内经济的负面影响，从1986年1月到1987年2月日本央行两年里连续5次下调利率，利率水平从5%降至2.5%；此“超低利率”坚持到1989年5月，长达27个月。长期官定低利率促使金融贷款大量增加，公共投资规模持续放大，经济增长景气再度令世界瞩目。同时，由于贸易条件改善，非制造业的单位工资和投资收益随同制造业一起出现了提高，刺激了金融、房地产、物流服务业等第三产业较快发展。
二是制造业内部越来越强调质量、技术、创新等非价格竞争力因素的作用，在出口产口附加值较高的情况下，日本的汽车、电子、精密仪器等产品仍具有较强的国际竞争力。同时日本开始扩大海外投资，比如，充分利用亚洲丰富而廉价的劳动力，把制造业转向韩国、新加坡以及中国台湾、香港等新兴经济体；更厉害的则是直接在出口对象国生产、销售产品，比如丰田、本田、日产三大日本汽公司就开始在美国设厂，以打破发达国家的贸易保护壁垒限制。日本还利用日元升值，在海外大量购置资产和建立生产基地，更使日本海外纯资产迅速增加。具体到每个日本人，好处也非常明显，日元大幅升值后，日本人均国民生产总值（GNP）在1987年竟超过了美国。
三是制造业内部分化严重，第一类是机械设备、交通运输设备、精密仪器等产业，这些产业在“广场协议”后发展强劲，但泡沫经济破裂后增长平稳；第二类是纺织、钢铁等产业受日元升值打压严重，“广场协议”后持续萎缩或在萎缩中波动下滑；第三类是化学、造纸、石油制品等产业，“广场协议”后一直保持较为平稳的发展，没有大起大伏；第四类则是电子设备等产业，无论日元怎样升值，持续保持高增长态势，成为制造业发展的领头羊。
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石油危机和高油价，成就了日本的汽车工业。被当时的美国人成为玩具的以省油为特征的日本本田、丰田及尼桑等日本汽车逐渐占据了美国和欧洲市场，至今在美国市场拥有半壁江山。
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1955年之后的18年里，日本经济保持了年均10%以上的高速发展，索尼、日立、东芝等一大批电子企业从模仿到创新，把产品行销到全球各个市场。在美国的扶持下，1985年，日本GDP超过1 3万亿美元，相当于美国GDP的1/3，出口总额42万亿日元左右，其中对美国出口额为568亿美元，贸易顺差高达312亿美元。同年，日本外汇储备也达到279亿美元。
观中国，
现在的状况也是差不多的，电子行业，机械行业将有更大的空间，但是出口上不能像日本那样的贬值以促进，相应的少了一点动力。
大家觉得这个历史对于现在有什么借鉴的意义吗？
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