对于买车的消费者来说,买车时除了要纠结颜值、价格和品牌之外,最重要的还要考虑口碑。口碑一方面体现在老司机们的评价里,比如经常会听到说某某车经久耐用、皮实耐操,另一方面就体现在车主们的汽车投诉当中,汽车投诉越多的往往问题的普遍性也就越大,一般来讲,汽车投诉所反应出的问题更直接,因此它的参考价值往往比销量还大!11月,中国汽车消费网投诉平台共计受理了消费者投诉1308宗,较上月环比增加了23.98%,还是那句话没上榜的不代表没有投诉,希望厂家还是好自为之吧!
很遗憾,本月中国汽车消费网受理的汽车投诉量没能延续上月下跌态势,反而迎来了“强势反弹”,这可让不少吃瓜群众的心拔凉拔凉的!而从具体投诉量来看,本月东风日产在投诉双榜上可真是特别耀眼,尤其是轩逸作为轿车市场的销量“王者”,在11月却登上了车型投诉榜的榜首,可见日产在拼命抢占市场的同时,已经完全将质量以及售后抛于脑后了,而本次轩逸被车主广泛投诉的问题除了常见的“发动机烧机油”外(目前更换发动机都难以解决),如今还多了一个仪表台起泡的“病症”。
据了解目前这个问题主要集中在2008/2009款车型上,之前厂家也私下对小部分车主有过延保和免费更换软包的处理方案,但由于厂家当时采用遮遮掩掩的方式,并未公开进行召回解决,因此很大一部分车甚至都不知道有延保政策,当到了真正发现问题的时候却被告知已经过了质保期,需要自费处理。对此,车主们自然是难以接受了,本身车子出现的就是质量问题,东风日产厂家不召回也就罢了,为什么至今还要借着质保期来逃避责任呢?汽车投诉则是必然的。