红杉又投一家无人驾驶货运公司，Plus.ai称未来2年打造千辆重卡车队

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又一家无人驾驶货运公司宣布新一轮融资。

Plus.ai，智加科技，完成新一轮红杉中国领投的A+轮融资，具体金额未公布。之前在无人驾驶货运领域，红杉还投资了CiDi。

此前，智加已获满帮集团、金沙江创投、光速中国，华创资本等机构投资。

该轮融资完成后，智加也对外披露了新目标：2年运营1000辆量级的安全智能驾驶重卡车队。

智加团队

智加创立于2016年，在硅谷、北京、苏州分别设有研发中心。

创始团队中，CEO刘万千斯坦福电子工程系博士毕业，曾又创业项目InformLink，2012年入选“千人计划”。

CTO郑皓学成于上海交大和斯坦福，曾是雅虎北京研究院院长。

上游结盟一汽解放

跟其他无人驾驶技术团队类似，智加也以技术方案为核心，并在产业上下游结盟联姻。

上游结盟的是一汽解放。

今年3月，智加与一汽解放达成战略合作，宣布联合开发智能驾驶商用车产品。

4月，智加技术支持的一汽解放J7正式下线。

下游联姻苏宁

在落地场景方面，智加联姻的是苏宁。

今年5月，苏宁曝光的“仓对仓”的L4级作业，背后技术方正是智加。

当时装有苏宁电商货品的带挂重卡，完成了在全工况、真实环境下“仓对仓”的L4级无人驾驶场景作业。

此外，智加最近还宣布了与货运领域滴滴——满帮达成合作。

而满帮也是智加投资方之一。

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关键词：无人驾驶 智能驾驶 货运领域 联合开发 电子工程