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1，货代是货运代理人，不是船公司实际承运人。
2，货代与物流（第三方）、货运公司本质上是一样的。
3，货代又不同于船代，船代可以代表船公司处理有关订舱，签单，改单，放箱等工作。
4，货代有一级与二级之分，一级货代有美金发票，二级没有而且必须要到国税局开票。 |
5，一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，因为许多船公司只指定了几个少数的货代做为订舱窗口。所以并不是说一级货代就是怎么了不起了……大部份的一级只能局限于几个船公司有订舱权。
6，有订舱权的一级货代并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。
7，货代挂靠在这行业里是很正常的，不是说是挂靠的就没实力，所以不要一听到那个货代是挂靠的就心里有想法，当然，如果你是挂靠的，也不要口口声声一定要模糊概念说：我们是一级货代的在XX地的办事处，是挂靠就是挂靠的。还有啊，也不要认为自己是一级的就拽了，一级也不一定是有能力的，但也不要以为自己在某方面有点关系了就见人就说，呵呵，理智的货主看重的是你是不是合适他们的货代。
8，口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以外地城市的货主不要以为口岸的货代怎么着的好了。
9，货代的主要工作是订舱，报关，车运等工作，不是什么都能做的。
10，报关不一定是报关行（公司），货代也可以报，但有的货代只做报关的事情，其他事情他不做。不是看到公司抬头是XXX国际货运公司，很可能他们只做报关，如果把货给他们操作，100%就是飞单给别的货代操作，而且大多数情况不是自己公司报关。
11，货主订舱必须通过货代向船公司订舱，船公司接了你货主的单，最终还是要通过货代做的。
12，拼箱订舱不是向船公司订的，而是通过货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。 曾经碰到一个货主出口拼箱做L/C的，L/C上尽然有个条款指定出CMA-CGS提单，晕，客人找到我们说必须符合信用证要求，把事情向客人说明之后，客人还是一知半解，竟然去CMA去订舱，结果可以想象，后来就又让他们国外客人改证，耽误了发货。
13，无船承运人与一级货代本质也是一样的，前者是交通部核准的，后者是外经贸核准的，前着可开海运发票，，后者只能用代理发票。二者都可以开美金发票。但要是都可以的话，那只能选其一。
14，无船与一代二块牌子可以同时有一个公司所有，所以经常会看到什么货运公司即是一代又是无船的什么。曾经一家是无船承运人公司在和我们公司竞争客户，特拽地口口声声把自己是无船承运人摆在口头，还和客户说他们才是最有保证和信誉的，其他货代都是“皮包公司”什么的，什么什么他们在交通部有挂号之类，客人问我，让我狂吐。
15，选择货代主要看他的服务，服务是重点，价格当然也希望便宜，物美价廉嘛。所以一代也好，二代也好，无船也好，你要你觉的合适自己口味那是没什么关系，希望大家能找到自己合适喜欢的货代。
国际货运代理协会联合会对货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物的人，其本人并非承运人。货代也可以这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款。
我国国际货运代理业管理规定实施细则的定义是：国际货物运输代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可作为独立经营人从事国际货代业务。
国际货代企业作为代理人从事国际货运代理业务，是指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人或自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。
国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，指国际货运代理企业接受进出货物收货人、发货人或其代理人的委托,签发运输单证，履行运输合同并收取运费和服务费的行为。
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