谈谈社会资源的有效利用
于德浩
2017.12.4
先说一件小事。如果你看到停车场的入口处插了几根桩子,你会怎么看呢?表面的看,这会让汽车的转弯半径减小,难道是故意训练司机的开车技术?其实不然。原来,就是几周前,是没有这些桩的;这次物业管理终于用物理技术解决了一个道德难题。
如果没有这些桩,那自然从这个入口处开车进停车场是很容易的。但是,当入口前被一两个某人不道德的停了一辆车以后呢?这真是考验转弯技术了!也不是太难,技术很好的一把右转弯就进去了;可一般司机就得小心翼翼的前后来几把才行。
大家都知道,物业管理在没有领导逼迫的情况下,他们是不会主动去解决问题的。他们总是抛出一些合理的理由,“那地方不能停车,可总有人不道德,我们能有什么办法?”“谁让你车技差呢,练好了不就一把进场了嘛。”“一直这样都好几年了,你也不是第一个看出问题来的,慢慢习惯了就好了。”
司机们有自己的解决方法,他们可不是冒着剐蹭的风险在这儿练车技。大家都是从“出口处”进入停车场,那个出口处很开阔,而且也并不是总有车辆进进出出。方法都是逼出来的,要么是车技练得棒棒哒(据说印度和越南的大城市司机驾驶水平很高,都是混乱的交通管理逼出来的。);要么就是用另外一种“稍微不道德”来反制“很不道德”。
现在上升到经济学理论高度,社会资源的利用问题。物理上看,停车桩占用了1平米的资源是一种浪费,但是这种“表面浪费”付出的代价却避免了20平米的不道德占用,更大的作用是避免了剐蹭的风险及由此带来的精神损失,更节省了很多驾驶人的宝贵时间。
与之类似的就是1980s改革开放之初的家庭联产承包责任制。给每户农民分地,就得插橛子分界,必然会在物理上浪费一垄地,但是农民的生产积极性却大大提高。整片土地虽然有部分不能耕种,但仍比以前大锅饭时“全部耕种”的产量大大提高。
而进入2000年后,随着农业机械化及城市化的进展,现在事过境迁,此一时彼一时也。现在集中土地要比几十年前的分散土地更有助于生产力的提高。集中土地才能连成一片,让农业机械化有用武之地;同时,大大减少农业劳动力,使他们转向工业和服务业,有利于整体社会的生产力水平提高。
所以,一定要从实际出发,实事求是的解决问题。以前,土地由集中到分散是对的,提高每户农民的劳动积极性;而现在,耕地由分散到集中才是大势所趋。不要担心“土地兼并”,也不要担心“农业地少,粮食会不够吃”,那都是过去的静止的思维方式。你看看现在农民的状况,他是有一亩三分地,可他穷的叮当响。如果用土地把一个农民拴住,他也只能是饿不死了;可他还是处在社会最底层。
毛主席说,风物长宜放眼量。