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雷达卡
最近各地出现了大规模的柴油荒现象，主要原因在于各地**部门大范围的拉闸限电措施的实行。
各地方**为完成十一五节能降耗的目标任务，纷纷开始了大规模的拉闸限电，这样一来可就害苦了各类生产性企业和居民，各企业为了能按时完成生产任务，不至于因为完不成订单而蒙受更大损失，于是纷纷买来柴油发电机，这样柴油的需求量猛增，各地出现了柴油荒现象。
且不说拉闸限电不能实现节能降耗的目的，当然以用电量指标衡量的节能降耗目标任务可能会完成，但是其对整个社会国家节能减排的实际作用可能没有一点意义，相反可能还会增加单位gdp温室气体的排放和能源的消耗。因为利用柴油发电机发电不仅增加了能量转换的程序降低了转化效率，而且增加了各种成本和其他间接消耗，使得单位产量消耗了更多能源和资本。
拉闸限电根本起不到节能降耗的目的，地方**拉闸限电的目的只是为了完成上级的工作任务，而不去考虑工作的方式和采取这种方式所可能导致的完全相反的结果。说到底这不是服务性**所应该做的事情，而是作为与己无关者所采取的损人利己的工作方式。
再说低碳经济本身可能也具有很大的不确定性，有阴谋论者认为可能是西方国家遏制广大发展中国家发展的阴谋诡计，所以不能一味的盲从。我们现在更应该关心的是节能问题和环境污染问题，而不是全球变暖这个目前尚无定论的未来预期。
我们不能用粗暴的断电的方式去限制能源的使用，而应该用市场的经济的方式方法来引导企业和家庭朝着节能环保的方向发展，比如阶梯电价的政策、多样性能源的开发和供给、对节能降耗产品设备的补贴等等。
作为**部门，应该具有计划性和担当性，年头不限年尾限，搞的各个企业措手不及，在没有特别要求的情况下，就算完不成节能降耗的目标也不能侵害了广大企业和居民的生产生活的权利和需要。
总之，拉闸限电确实是舍本逐末的不智之举。
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