“我并不觉得中国是个问题，我们在全球依旧有相当不错的交付量，无论中国经济是否下滑。” 菲亚特·克莱斯勒集团首席执行官、法拉利董事长马尔乔内（Sergio Marchionne）在法拉利IPO当天回答腾讯财经提问时表示。

　　2015年10月21日，从菲亚特-克莱斯勒集团(Fiat Chrysler)中分拆出来的法拉利(Ferrari)独立在纽约证券交易所上市，交易代码为“RACE”。菲亚特-克莱斯勒集团董事长约翰?埃尔坎恩(John Elkann)、法拉利董事长塞尔吉奥?马尔乔内（Sergio Marchionne）等企业高管在美国纽约下城的纽约证券交易所见证IPO的盛况。

　　在纽交所工作超过20年的Deep Value Inc董事经理史蒂夫(Stephen Guilfoyle)对腾讯财经表示，近期美股在加息预期和财报季中情绪动荡，其实并不适合公司上市融资，上周第一数据首日跌破发行价和超市品牌Albertsons决定延缓IPO都证明了这点，“但是像法拉利这样知名度高、具有产品品质的公司还是会受到市场欢迎”。当日，法拉利股价最终收报55美元，和发行价相比上涨 5.7% 。

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