本周个股行情出现较为严重的两极分化，小盘高价股纷纷步入主升浪。但大量的低估值、高股息率个股弱势横盘震荡，比如高速公路股板块。根据经验，只要A股保持强势，那么牛市的阳光会洒遍每个角落。所以，A股市场持续强势意味着弱势震荡的高速公路股正酝酿着新的涨升潜能。

　　当前，小盘高价股攻势凌厉，一方面是因为临近年底，小盘高价股的高含权预期增强，驱动股价持续涨升；另一方面是因为小盘高价股股性活跃，业绩弹性强。但经过主升浪之后，目前估值坐标已经有些离谱，次新股市盈率基本在100倍以上，市净率在15倍左右，市销率也达到了10倍左右。

　　相对应的是，主板市场拥有大量低估值、高股息率个股，不仅是以长江电力为代表的、股息率达到3%以上的水电股，还包括高速公路板块出现了估值低企的态势。目前高速公路股的平均市盈率在12倍，市净率在2倍左右，股息率在2.5%，对于创业板中的次新股来说，估值坐标的落差足够大，从而赋予高速公路板块较为明显的估值洼地效应。

　　根据以往走势，只要A股 ...

全文地址：https://bbs.pinggu.org/thread-3814337-1-1.html