油轮市场和干散货航运市场所运输的货物价格都已经下降至多年以来最低点位，但是这两者的盈利在今年却出现了巨大差异。分析师认为，石油价格虽然下降但其需求依然强劲导致石油运输价格走高，而干散货需求发生结构性转变，导致干散货航运市场疲软。
据彭博报道，因为陆地储油设施告急导致油轮卸货速度大大降低，而油轮使用订单也在加速上升，推动油轮班费升至七年高点。航运业基准路线日本至沙特航线最大油轮日费今年同比增长44%达111000美元，运载能力为200万桶油轮日费升至111359美元，达2008年来最高，然而最大干散货运船日费同比下降了45%至6700美元。
摩根大通的NoahParquette ...
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