“放任自流”的产业政策让英国涌现出数千家小而精的技术厂家，在赛车的发动机、油箱、动力等方面处于世界领先水平，但也导致生产链条上不少环节的缺失；一些小规模的生产厂商无法承受经济下行周期的再投资，以至于2014年产业链的投资缺口巨大。一些中国企业加入了投资和收购英国汽车公司的行列

　　中国车企英伦淘金记

　　冬日的英国伯明翰，大多数时候阴冷潮湿。即便是在偶尔放晴的日子，太阳在下午4点左右就落山了，黑暗和寒冷让这个距离伦敦不到200公里的工业城市显得更加单调乏味。BBC的各个频道几乎包揽了酒店能收到的所有电视节目，由于天气转凉、雨雪增加，新闻频道上出现了越来越多无家可归的人，其中不乏从中东地区迁徙而来的难民。

　　和阴冷的英伦天气形成反差的是，英国的汽车产业在经历了一轮下行周期以后开始出现扭转的迹象。据英国汽车生产商和贸易商协会的数据，2015年英国的轿车产量达到160万部，是过去十年以来的最高值；在增长的出口需求和国内消费影响下，2016年1月英国共生产出137552辆轿车，是八年以来数值最好的开头。

　　作为一个拥有120多年汽车历史的国家，英国的汽车产业在2008年的全球金融危 ...

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