中国经济网北京4月14日讯 4月12日，神州优车（神州专车的运营主体）向新三板提交了上市招股书，成为专车行业首家披露业绩的企业。这份信息量巨大上市招股书，在业界引起了轩然大波，它不仅拨开了阿里巴巴投资神州专车的疑云，为喧嚣近一月投资疑案盖棺定论，而且也让人一窥专车行业残酷的烧钱游戏。招股书披露的年亏损37亿元人民币，看上去让人瞠目结舌，但这个数额，在这个处于风口浪尖的行业里，算多吗？

　　优步：

　　官方口径：65亿人民币 竞争对手预测：100亿人民币

　　优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克在年初接受加拿大科技新闻网站Betakit采访时曾声称：“我们在美国是盈利的，但我们在中国每年亏损超过10亿美元。”这是关于优步在中国亏损状况的官方回答。

　　卡兰尼克不惜暴露优步的亏损情况，主要还是受到滴滴疯狂补贴带来的压力，不惜采用“自损八百，杀敌一千”的断臂之举。对此，主管滴滴公关的高级副总裁陶然也不甘示弱，跳出来针尖对麦芒的对卡兰尼克进行反击：Uber的融资材料里面写得很清楚， ...

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