近年来，中国汽车市场销量增速放缓，使车市竞争变得异常激烈，价格战更是成为市场关键词之一。面对销量压力，德系、日系、美系等合资车企开始下探车型价格，以提升自身销量。而随着自主品牌的崛起，低价高配已成为抢占市场份额的杀手锏。但是，在不断下探的售价面前，一向以性价比为主打的韩系车型，却正在遭遇市场窘境。

　　6月，京城车市将步入传统销售淡季，而在经销商缩减优惠幅度的同时，韩系车经销商却并未有所动作，目前韩系车型的优惠依然处于高位。数据显示，虽然今年4月，北京现代销量同比出现增长，但今年前4个月北京现代销量为32.5万辆，同比下滑12.1%。市场中，北京现代在火热的SUV车型上共布局了ix25、途胜、全新胜达等车型。其中，全新胜达降幅为2.3万元、途胜降价1.5万元，热销车型ix25降幅最小，为1万元。而在轿车方面，朗动降幅为1.9万元、索纳塔第九代降幅高达3万元。

　　与北京现代的降幅相比，东风悦达起亚由于销量持续低迷，降价幅 ...

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