摘要：不少以涨价开始的改革，到目前为止效果却乏善可陈。在交通领域，这样的事例也不鲜见。近年来，中央和地方曾以提高燃油税、停车费等方式解决交通拥堵问题，但效果并不理想。

　　现在，又一个被寄望能解决大城市交通拥堵问题的收费方案要推出了。2016年5月26日，北京市政协召开的雾霾治理问题提案办理协商会上，北京市环保局、市交通委等表示，已初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前正在组织进一步深入研究和论证。如若实行，其他交通拥堵问题严重的大城市，也料将可能效仿推广。

　　截至2015年，北京市机动车保有量已经超过561万辆，在很多人看来，数量庞大的机动车保有量对城市来说是一种灾难，因为这会导致城市交通拥堵，甚至有很多人将其看成是现代城市病的罪魁祸首。

　　单单从理论角度论证交通拥堵费的缓堵作用并不困难，因为通过价格控制提高出行成本，必然会令一部分人放弃开车出行。而且国外已经有不少城市作了相关实践。比如新加坡，从上个世纪70年代开始就在中心城区征收交通拥堵费，而伦敦也从2003年实施这一政策。从实施的效果来看，改善确实明显。

　　新加坡和伦敦通过征收拥堵费缓解了交 ...

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