在充电标准之争陷入激烈的全球争夺战时，对自动驾驶标准的争夺也展开了。

　　7月1日，宝马集团联合英特尔、Mobileye宣布将在2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆量产。这三家公司分别是全球汽车巨头、全球最大芯片制造商、高级驾驶辅助系统领导者。三者联合宣布，将一起建立共同的行业标准，意欲为自动驾驶建立一个开放平台。

　　这样的消息犹如一枚重磅炸弹。就在三者联合举办发布会前一天，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布对特斯拉汽车的自动驾驶技术展开调查，原因在于近期一名Model S车主在使用Autopilot自动驾驶模式时发生事故死亡。该部门将调查“事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能”，如果NHTSA认为车辆安全性存在问题，那么将会要求车辆召回。

　　三者联合究竟会对自动驾驶产生怎样的影响？如今，即使是技术水平一向走在前列的企业，在无人驾驶技术方面也不能说已经成熟，更无法完全保证自动驾驶汽车的安全。

　　显然，要实现全面自动驾驶的目标，除了要解决种种复杂的技术难题，技术标准、政策法规等游戏规则的制定更是自动驾驶必须迈过的门槛。

　　而宝马牵头成立的 ...

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