CES今年首次来到亚洲，5月25日至27日，首届国际亚洲消费电子展（CES Asia）在上海举办。走进展馆，除了运动手表、平衡车等大行其道的各种硬件，还会让人产生来到车展的穿越感，不同的是CES上能看到更多的未来技术：从看上去很炫酷但想不通实际作用的手势操作，自动泊车、遥控泊车、记忆式泊车等各种救助停车困难户的泊车技术，到已经完成了上千公里路试、分分钟就要搭载到量产车型的自动驾驶技术。汽车公司没有忽视互联网企业的“颠覆”论，全面拥抱互联网，奥迪甚至还推了一款平板电脑。

　　车载互联技术到底有什么用？看来这个问题还需要时间来回答。与此前的产品相比，本次CES Asia上的作品也没有太多惊艳之处。大众的智能手机应用程序链接、福特的Ford applink、凯迪拉克的4G LTE和Carlife，以及奥迪的平板电脑，仍然是将手机功能移植到汽车上，亮点是语音、手势操作等各类炫酷技能的出现。

　　互联网公司的车联网平台也纷纷亮相，安卓Android Auto和苹果CarPlay之外，百度Carlife也有了进展，包括大众、福特、通用、奥迪等众多品牌成为其合作伙伴。“车企们选择全平台 ...

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