从1990 年的“西南第一路”开建，到2010年“二环八射”2000公里高速公路顺利通车，重庆高速公路建设几经提速与井喷式发展，亦历时整整20 年。

　　现在，重庆在提前十年建成“二环八射”高速公路网之后，再建1035公里高速公路，形成总里程达3035公里的“三环十二射七联线”骨架高速公路网。

　　同时，随着新千公里的建成、铁路“一枢纽六干线二支线”网络格局和航空“一大两小”机场格局的形成，将进一步加强主城周边卫星城市之间的交通连接；带动沿江经济带的发展，有效促进五大功能区域的经济交流合作，真正实现“内畅外联”，将市内各大经济组团连在一起，使重庆与周边省市串联成一个整体。

　　如今的重庆交通，正以全新的速度构建内畅外联、向东向西的大交通格局。

　　铁路完善铁路网络，对外辐射能力明显增强

　　随着2009年成渝动车组的开行，重庆铁路运输跨入了快速时代。开通了重庆至广州、深圳等沿海港口的货运“五定”班列，开通了渝新欧铁路货运列车，重庆跻身国家级铁路物流基地行列，海陆联运、国际直达从梦想变成现实，重庆列车由此从内陆驶向世界。

　　如今，全市铁路运营里程达到1774 ...

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