在2013年前，曾有许多车市观察家指出，乌克兰车市潜力巨大，有望在未来连续获得高增长，进入欧洲车市销量榜前列位置，也就是说有直追欧洲目前五大车市德国、法国、英国、意大利和西班牙的潜能，结果动荡的乌克兰政局再次摧毁大好局面。

首先，用一张图表清晰显示乌克兰内战前后车市销量变化，2013年至2015年1-6月车市月销量对比，2013年4月份销量攀升至顶峰，月销售26115辆车，一至六月份，每月销量都在万辆车之上。2014年乌克兰与俄罗斯摩擦加剧，前三个月销量还在都保持在每个月万辆车之上，四月份销量开始销量大幅下挫。内战爆发后的乌克兰，车市遭受重创，2015年开始，每月销量都在3500辆之下，同比销量大幅下挫，表格清晰反映如今乌克兰车市的实际情况有多糟糕。

而我国自主车企在乌克兰车市，无疑同样成为受害者。乌克兰汽车工业协会根据海关统计数据发布报告显示，2014年全年共计进口交通工具146,500台，总计价值超过16亿美元。其中轻型车共计进口62600辆，同比下跌64%，占据交通工具43%的份额，车辆总价值超过12亿美元，单台车进口金额上涨2000美元，进口车平均价格每辆为 ...

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