中资航企会战北美航线 五年运力增2.5倍 远超美资航企

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  核心提示  在美国去年11月份实施的十年签证政策刺激下,今年上半年赴美旅客数量已经有了50%的增长。随着美国新的签证政策的实施,预测今年发放的签证的数量将比去年同期增长近70%,到2021年中美旅客运输周转量 ...
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中资航企会战北美航线 五年运力增2.5倍 远超美资航企

  核心提示

  在美国去年11月份实施的十年签证政策刺激下,今年上半年赴美旅客数量已经有了50%的增长。随着美国新的签证政策的实施,预测今年发放的签证的数量将比去年同期增长近70%,到2021年中美旅客运输周转量会增长3倍。

  本报记者 高江虹 北京报道

  暑期一到,不少出境航线就大热起来,北美航线尤其如此。最近一个月,东航、海航和达美航空等中外航空公司纷纷开辟了新的北美航线,或者加密原有的北美航线。

  美国达美航空于7月10日开通了往返于美国洛杉矶与上海的每日直航航班,东航也于6月30日起开通成都-南京-洛杉矶航线,海航不但于6月15日开通了北京到圣何塞的往返航线,还在6月20日开通了上海到波士顿的航线。南航也于6月22日开通了广州-旧金山直航航线,这是继洛杉矶和纽约之后,南航开通的第三条广州直达美国的洲际航线。

  波音民机集团中国与北亚区市场营销执行总监霍达仁也向21世纪经济报道记者透露,过去五年中美航线的运力扩张都非常迅猛,美国航企运力五年间增长82%,而中国航企运力增长更高达250%。运力扩张带来的效果亦是明显的,该条航线的中国客流量较五年前有了显著的增幅,目前与美国 ...



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