燃油税和高速路收费不能"翻云覆雨"

　　燃油税拿来作为高速公路建设和养护，在欧美倒具有更多的普遍性。为什么我们不能呢？因为我们是这么规定的--将这些税收排除在外，获得了高速长期收费的理由。这么规定税种的用途合理吗？判断的一个重要标准，在于各种税费之间的逻辑一致性。不能说，燃油税征收是一套逻辑，而高速路收费又是另一套逻辑，翻手是云，覆手是雨，最后只在如何想方设法从车主口袋里掏钱这一点上殊途同归。

　　交通运输部日前公布《收费公路管理条例》修订征求意见稿，其中提出，政府收费公路中的高速公路不再规定具体的收费期限，以实际偿债期为准，确定收费期限，债务偿清后将实行养护管理收费。

　　这意味着高速公路将长期收费，也引来了重复收费的质疑。因为车主买车时交了车辆购置税，加油时交了燃油税(即成品油消费税)，为什么用路还要再交通行费呢？专家解释说，车辆购置税主要用于公路建设，而燃油税主要用于非收费普通公路养护，还有航道养护、运输管理、环境保护、新能源发展，甚至还要分给农民的 ...

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