比亚迪新能源电池面临抉择：不坚守磷酸铁锂了？

　　坚守还是另攀高枝？比亚迪在新能源汽车"心脏"--动力电池上将面临着抉择。

　　三元材料，是指三种电极材料共融而成的复合电极材料，目前最常见的是镍钴铝酸锂(NCA)和镍钴锰酸锂(NCM)，特斯拉ModelS上使用的就是镍钴铝酸锂电池。与国际巨头的选择有所不同，比亚迪向来高举磷酸铁锂电池大旗。

　　不过，比亚迪的立场似乎有所松动。《第一财经日报》获悉，即将上市的插电式混合动力SUV"宋"或成为比亚迪首款搭载三元锂电池的车型。比亚迪一位内部人士近日接受《第一财经日报》记者采访时谈到，比亚迪新建深圳坑梓电池基地将依然是生产磷酸铁锂电池。不过，他也谈到，未来技术总在不断取代现有的技术，比亚迪也在关注三元材料。

　　比亚迪"变节"？

　　作为全球最大动力电池生产基地，比亚迪深圳坑梓电池项目预计将于今年建成，将形成年产铁电池8GWh(千兆瓦时)，可为约25000辆大巴或超60万台混合动力轿车提供电池。届时比亚迪铁电池整体产能将达到10GWh/年。与国内其他新能源车企相比，比亚迪最大 ...

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