十年后，如果你住在一座大都市，你只需点击应用，无人驾驶汽车就可以带你前往目的地。谷歌和Uber很可能主宰未来的无人车市场。

为了争夺未来的运输服务平台，谷歌和Uber已经展开角逐。Uber拥有一定的优势，毕竟Uber已经成为打车服务的代名词。但是，谷歌拥有移动平台、业界领先的无人驾驶技术和雄厚的资金实力。

谷歌还拥有另一项为人忽视的优势，那就是谷歌已经与很多地方政府紧密合作，而地方政府是让无人车成为现实的关键一环。这项优势主要归功于2013年收购的交通导航应用Waze。目前，为了与全球的城市达成数据分享协议，Waze已经投入了大量资金。

Waze表示，这些协议不会影响政府与谷歌的关系，而当前的合作与无人驾驶毫不相关。但是，Waze依然是谷歌的组成部分。

实际上，如果有朝一日无人车产品正式上市，这些协议将为深入合作打下基础。如果无人车上路，私营企业就需要与 政府紧密协调交通数据。当你召唤一辆无人车，无人车服务商需要处理大量事务，例如确定线路、分配车辆和处理法规。因此，谷歌通过Waze达成了数据分享协 议，而Uber正在努力打造类似的项目。

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