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中央空调系统能源优化的探讨_电子信息工程专业毕业论文
中央空调系统能源优化的探讨_电子信息工程专业毕业论文 摘要：社会经济的发展使得能源成为国民经济的关键要素，构架社会主义节能型环境，实现社会经济的可持续增收，这些都成为了构建和谐社会的有效途径，但中央空调是作为社会建筑中最为重要的能耗运行系统需要消耗大量的社会能源。本文对中央空调系统出现的问题做出研究，分析了中央空调系统的相关节能措施。 关键词：中央空调节能措施 0引言 当前社会调查显示了我国能源的使用情况，当前建筑行业的能源消耗占到了总能源消耗的30%，而在中央空调的建筑物中其能源消耗占到了70%，随着时间的推移这些数字还是在增长的。根据这些数据能够看出，优化中央空调内部的能源系统能够在降低能源使用及创造经济效益和社会效益中发挥出重要的作用。 1中央空调系统出现的不足 1.1空调负荷条件的不均匀性中央空调设计过程中需要确保大气温度最高的环境中能够达到使用要求，这需要根据最大负荷设计且含有15%左右的富裕量，且保证平时的使用低于正常需要的满负荷，当出现较大的裕度时应该将制冷主机安装负载变化自动加载、卸载，但是水泵的流量无法达到冷主机的调整需要，这就会造成较大的能量浪费；与此同时，每个时期的气象条件会根据时间的变化出现差异。 1.2电机起停频繁电机起停次数过多时，这就将给设备的使用寿命造成不利影响。通常将起动电流控制在额定值的5倍，当电机收到了很大的电流冲击会出现不断的起停，这就造成了电机、电网出现不同的损坏。 1.3冷却水系统的缺乏冷却水泵电机的容量需要根据最大换热量来进行计算，然后参照相应的安全系数进行判断。一般条件下，随着季节和昼夜气温变动与缺少开机数目，使得实际换热量要比设计值多。这时当电机容量远超出实际负荷时就造成了大马拉小车的现象。 1.4冷冻水系统的不足把经制冷机降温的冷冻水经过输送管道送至中央空调的各出风口处的风机盘管组件里是冷冻水泵的作用，在环境中发挥降温效果。而冷冻水的流量与冷冻水泵的转速关系为正比，若冷冻水泵转速增加将使得冷冻水的流量增加，提高了流速。这就造成了冷冻水流过风机盘管组件，但是尚未具备足够的时间将所携冷量全部放出便回到了制冷机，这时的冷冻水泵电机做的都是无用功，从而增加了不必要的能耗。 当对冷冻水泵电机的转速有效调节时，就需要参照实际热负荷的大小对冷冻水的流量及流速进行调整，这是为了使得冷冻水在风机盘管组件中获取足够的时间将与热负荷大小相当的冷量充分放出，从而大大降低了冷冻水泵电机的功耗。尽管中央空调出现了缺陷之处足，但由于其某些功能方面的优越性常常是空调方案的首选，但在中央空调系统普遍运用时期也要对节能采取相应的措施。 2中央空调系统变流量的节能控制 变频技术综合了交流电动机、电网电源两者的性能，设置了频率能够变动的装置，其输出频率的变化会伴着生产机械要求而调整。变频器俗称变频变压调速器VVVFI，主要讲工频电源(50Hz)转化为各种频率的交流电源，这样才能起到电机变速运行的作用。 在中央空调水系统中，最主要的运行设备是水泵。水泵调速运行节电的理论之一是水泵学比例律。由水泵学比例律可知，对于同一台水泵，当以不同转速运行时，水泵的流量Q，扬程H，轴功率P与转速n有如下关系 流量与转速成正比，扬程与转速的平方成正比，轴功率与转速的立方成正比。由此可见，当降低转速时，功率的减少量远比流量的减少量大得多。因此，控制水泵的转速可以有效地控制水泵的消耗功率，这就是中央空调系统高效节能的基础。 式中n为交流电机的转速；f为厂电网电源的频率(我国为50Hz)；p为极对数；s为转差率。 将变频器的输出频率记为fh，代入公式得： 由上式可知，在转差率变化不大时，交流电机的转速基本和fh成反比，所以改变电源频率可以改变电动机的转速。 通过频率变化来改变电机转速与传统变速方法相比有以下优点：①调速范围广；②可实现无级平滑调速；③能做到与直流调速不相上下的程度；④启动为软启动，减小了启动电流对电网的冲击。 在中央空调水系统设计时要对冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔风机的容量进行合理的设计，考虑到外界因素使得热交换量要低于设计值。改变投入运行水泵和风机台数是最初经常运用的方法，但这种方式的缺点在于难以实现跟踪负荷变化，不能按需供给冷(热)量。在使用变频调速系统时要参照末端负荷的变化情况来为水泵驱动电机的输入频率的调节发出作用，这样能使得水泵的转速得到协调，实现水泵调节供水流量的要求从而实现节能。中央空调设备不仅要选择效率高的空调设备，还要对控制方式找出最佳方案，这就需要借助于控制策略以及控制技术来实现，这样才能在建筑节能中发挥应有的意义。准确计算暖通空调系统的相关负荷量，然后参照系统的设备进行有效控制，如果按照了实际情况来进行复核变化将使得运行工况得到调整，获得更大的经济利益，促进了空调节能的进步，能够缓解能源紧张的趋势。
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北京航空航天大学电子信息工程学院2014年接收推荐免试硕士研究生办法_北京航空航天大学研究生院
北京航空航天大学电子信息工程学院2014年接收推荐免试硕士研究生办法_研究生院 一、申请条件： 符合2014年全国招收研究生简章的要求，拥护中国共产党的领导，品德良好，遵纪守法，身心健康，符合教育部关于体检的相关文件要求。 1、学术硕士、全日制工程硕士申请条件： 具有推荐免试资格（含学术型推免资格、全日制工程硕士推免资格）的高校优秀应届本科毕业生；设置有研究生院高校的本科前三学年综合成绩在学院年级排名前25%，211工程高校的本科前三学年综合成绩在学院年级排名前10%。有学术论文发表、获得专利、学科竞赛、科技活动等获奖者综合成绩排名可以适当放宽。 2、直博生申请条件： 2014年可以从取得学术型推免生资格的校外优秀应届本科毕业生中遴选直博生。除符合推免硕士生的要求以外，申请条件： 本科所在学校为研究生院学校的学生，要求成绩排名前10%，本科所在学校为211学校（非研究生院高校）的学生，要求排名在前5%。 二、申请者需提供的材料： 1．完整、真实填写《北京航空航天大学接收外校推荐免试攻读硕士学位研究生申请表》（附件一、附在复试办法后面）一式两份； 2、提供由二级甲等以上（含二级甲等）医疗机构出具的体格检查表（样式见附件二，见复试办法最后）及要求的各种相关材料，请注意体检表不要跟其它材料订在一起；3．对申请有参考价值的本人自述（限1000字以内）一份；4．提交加盖所在学校教务处公章的本人历年在校学习成绩单一份； 5．提交本人有代表性的学术论文、出版物或科技成果的复印件一份；6．提交在学期间学科竞赛、科技活动或其它获奖的证明一份；7．身份证的正反面复印件1份，正反面需复印在A4纸的同一页面上。 三、流程： 1.申请办法 (1)申请者请到北航研究生招生主页查阅专业目录，下载有关表格，并于2013年9月15日至10月10日前将全部申请材料（统一用A4纸）寄达电子信息工程学院研究生教学办公室北航新主楼F811，邮编100191，或送到北航新主楼F811，在信封封面上注明2014年研究生推免资料； (2)在北航电子信息工程学院主页上进行网上报名，如不进行网上报名则报名无效。 2.审核 (1)电子信息工程院院招生领导小组对申请人材料综合评审，确定复试资格。 (2)参加复试的考生须带本人身份证及学生证。 （3）复试费100元/人。 3.复试时间：复试分两批进行。 第一批：9月25日上午9：00，综合面试，地点未定（请在网上查寻，或综合面试前在北航F811门口查看），复试结束当天晚或第二天公布复试结果，如果材料齐全，发放拟录取通知书。 第二批：10月10日左右（初步决定，可能有变动） 3、复试内容 综合面试（满分：100分；时间：每名考生不少于20分钟） 学院按推免生报考专业组织面试专家组，考察考生的专业知识、综合素质、科研能力和水平及专业知识掌握情况。综合面试内容：英语能力、数理基础、专业素质、综合素质。 以综合面试成绩的排名，按专业确定是否录取及奖学金，各专业的推免生（包括学术型、全日制工程硕士、直博士）原则上能享受奖学金。按照国家规定，从2014年起全部研究生实行收费并发放奖学金、助学金等。所以相关的奖学金政策待2014年4月，全国统考硕士研究生录取工作结束后，方能公布。 4、录取办法 (1)通过复试的学生具有拟录取资格。由北航研究生招生办公室发放免试硕士研究生拟录取通知书； (2)拟录取的免试硕士生须在全国规定的统考报名时间内履行正式报名手续，直博生在北航规定的时间内报名，并在母校领取省级高校招生办公室签发（加盖公章）的推荐免试硕士生报名表，报名表按规定时间寄送北航研招办；没有寄送《推免生登记表》的申请者取消其录取资格； (3)拟录取的免试生入学前未取得学士学位或本科毕业证书，或受到处分的，取消录取资格； (4)政审不合格者取消录取资格； (5)如发现申请人提供的材料不真实，即取消申请人免试录取资格； (6)请恕所有资料概不退还。 附件：申请表
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免费超声波测距仪的设计(一)_电子信息工程专业范文
免费超声波测距仪的设计(一)_电子信息工程专业范文 摘 要 本文提出了一种适用于可移动智能机器人定位、测障及简单形体识别的实时、高精度超声测距处理方法。介绍了以单片机实现该方法的超声测距系统，系统由AT89C2051单片机、超声波发射电路、超声波接收放大电路、环境温度采集电路及显示电路组成。 利用微处理机控制单元(MCU microprocessor control unit)控制的超声测距仪的原理：由MCU控制时间计数，计算超声波自发射至接收的往返时间，从而得到实测距离。并且在数据处理中采用了温度补偿和修正量的调整。此系统具有易控制、工作可靠、测距准确度高和流程清晰等优点。 关键词：超声波；测距；换能器；单片机；温度补偿 目 录 1 引言1 2 超声波测距原理1 2.1 超声波1 2.2 超声波传感器2 2.3 测距原理2 2.4 温度补偿3 3 AT89C2051的功能特点4 3.1 主要性能参数4 3.2 功能特性概述4 3.2.1 空闲模式4 3.2.2 掉电模式5 4 系统硬件电路设计5 4.1 单片机与各部分电路的接口5 4.2 系统显示部分5 4.3 超声波发射及驱动电路6 4.4 超声波接收及过零检测电路6 4.5 系统的温度补偿7 4.5.1温度传感器DS18B20简介7 4.5.2 DS18B20的内部结构7 4.5.3 DS18B20温度传感器的存储器7 4.5.4 DS18B20使用中注意事项8 5 系统软件设计8 5.1 系统初始化及主程序模块9 5.2 脉冲信号发射模块9 5.3 回波接收模块9 5.4 距离计算模块10 6 设计中遇到的问题及其解决方案10 6.1 发射超声波的探头直接对接收超声波的探头的影响10 6.2 超声波的传播速度随着温度的变化而变化11 6.3 其它影响11 结束语11 参考文献12 附录（子程序）13 致谢16 1 引言 利用超声波作为定位技术是蝙蝠等一些无目视能力的生物作为防御及捕捉猎物生存的手段，也就是由生物体发射不被人们听到的超声波(20kHz以上的机械波)，借助空气媒质传播，由被待捕捉的猎物或障碍物反射回来的时间间隔长短与被反射的超声波的强弱判断猎物性质或障碍位置的方法。 超声波是由机械振动产生的，可在不同介质中以不同的速度传播。而且超声波的速度相对于光速要小的多，其传播时间就比较容易检测。并且超声波具有定向性好、能量集中、在传输过程中衰减较小、反射能力较强等优点，超声波传感器可广泛应用于非接触式检测方法，因而人类采用仿真技能利用超声波测距[ 1 ]。 迄今为止，国内外许多学者均着眼于超声应用学测距的研究。与其它方法相比，它不受光线、被测对象颜色等的影响，在较恶劣的环境中(如含粉尘时)具有一定的适应能力；在近距范围内超声测距有其不受光线影响、结构简单、成本低等特点。因此在液位测量、机械手控制、车辆自动导航、物体识别等方面有广泛应用。 目前国内一般使用专用集成电路设计超声波测距仪，但是专用集成电路的成本很高。而且没有显示，操作使用很不方便。本文介绍一种以AT89C2051或GSM97C2051单片机为核心的低成本、高精度、微型化数字显示超声波测距仪的硬件电路和软件设计方法[ 7 ]。实际使用证明该测距仪工作稳定，性能良好。 2 超声波测距原理 2.1 超声波 与光波不同，超声波是一种弹性机械波，它可以在气体、液体和固体中传播．我们知道，电磁波的传播速度为，而超声波在空气中的传播速度为340m/s左右，其速度相对电磁波是非常慢的。超声波在相同的传播媒体里(大气条件)传播速度相同，即在相当大的频率范围内声速不随频率变化，波动的传播方向与振动方向一致，是纵向振动的弹性机械波，它是借助于传播介质的分子运动而传播的，波动方程描述方法与电磁波是类似的： …………………………………（1） ……………………………………………（2） 式中，为振幅，为常数，为圆频率，t为时间，为传播距离，为波数，为波长，为衰减系数。衰减系数与声波所在介质及频率的关系为： ………………………………………………………（3） 式中，为介质常数，为振动频率。在空气里，,当振动的声波频率=40kHz(超声波)代入式(3)可得，即1/a=31m；若=30 kHz，则1/a=56m。它的物理意义是：声波在空气媒质里传播，因空气分子运动摩擦等原因，能量被吸收损耗。在(1/a)长度上，平面声波的振幅衰减为原来的e分之一，由此可以看出，频率越高，衰减得越厉害，传播的距离也越短。考虑实际工程测量要求，在设计超声波测距仪时，我们通常选用频率=40kHz的超声波[ 2 ]，波长为0.85cm。 2.2 超声波传感器 人们为研究和应用超声波，已设计并制成了许多类型的超声波发生器：可归类为机械方式和电气方式。实质上，超声波发生器即是超声波换能器[ 3 ]：它将其它形式的能量转换成超声波的能量(由发射换能器来完成)和使超声波的能量转换成其它易于检测的能量(由接收换能器来完成)。一般是用电能和超声能量相互转换。电气方式类型包括：压电型、磁致伸缩型和电动型等；机械式方式有气流旋笛、液哨和加尔统笛等。各种类型产生的超声波的功率、频率和声波特性都不相同。目前使用较多的是电气类中的压电型超声波发生器。而压电材料有单晶体的、多晶体复合的，如石英单晶体，钛酸钡压电陶瓷、锆钛酸铅压电陶瓷复合晶体等。 这里选用的是压电型超声波传感器T40-12(发射管)和R40-12(接收管)。 压电型超声波传感器的工作原理：它是借助压电晶体的谐振来工作的，即陶瓷的压电效应[ 8 ]。其结构原理如图1(a)所示。 图1 超声波传感器结构原理框图说明 超声波传感器有两块压电晶片和一块共振板。当它的两电极加脉冲信号(触发脉冲，脉冲信号越尖越好，电压越高，功率越大，距离越远)，若其频率等于晶片的固有频率时，压电晶片就会发生共振，并带动共振板振动，从而产生超声波。相反，电极间未加电压，则当共振板接收到回波信号时，将压迫两压电晶片振动，从而将机械能转换为电信号，此时的传感器就成了超声波接收器。图1(b)为超声波传感器等效电路。 2.3 测距原理 超声波测距的方法有多种，如相位检测法、声波幅值检测法和渡越时间检测法等[ 12 ]。相位检测法虽然精度高，但检测范围有限；声波幅值检测法易受反射波的影响。本仪器采用超声波渡越时间检测法。其原理为：检测从超声波发
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北京交通大学电子信息工程学院2013年考研考试范围_北京交通大学考研网
北京交通大学电子信息工程学院2013年考研考试范围_北京交通大学考研网 北京交通大学电子信息工程学院2013年考试范围 考试科目代码及名称考试范围备注876光学《光学》（上下）北京大学出版社赵凯华编著初试科目910电子技术（模拟、数字）《数字电子技术基捶高等教育出版社第2版侯建军《模拟集成电路基捶清华大学出版社李金平，路勇初试科目911电磁场与电磁波《电磁场与电磁波基础教程》中国铁道出版社2010年2月，第1版李一玫，邵小桃，郭勇编初试科目914控制理论（一）《自动控制原理》清华大学/北京交通大学出版社第5版蒋大明等《现代控制理论》机械工业出版社刘豹初试科目915通信系统原理及应用（一）《通信系统原理》清华大学/北京交通大学出版社2011年第2版冯玉珉郭宇春《现代移动通信》机械工业出版社2009年第1版。蔡跃明，吴启晖等《光纤通信系统》科学出版社出版，2008.11第2版。延凤平，裴丽，宁提纲《计算机网络》电子工业出版社，2008年10月第5版谢希仁初试科目916通信系统原理及应用（二）《通信系统原理》清华大学/北京交通大学出版社2011年第2版冯玉珉郭宇春《现代移动通信》机械工业出版社2009年第1版。蔡跃明，吴启晖等《光纤通信系统》科学出版社出版，2008.11第2版。延凤平，裴丽，宁提纲《计算机网络》电子工业出版社，2008年10月第5版谢希仁初试科目917控制理论（二）《自动控制原理》清华大学/北京交通大学出版社第5版蒋大明等《现代控制理论》机械工业出版社刘豹初试科目919电子计算基础（模拟、数字）《数字电子技术基捶高等教育出版社第2版侯建军《模拟集成电路基捶清华大学出版社李金平，路勇初试科目01101信号与系统和数字信号处理（一）《信号与系统》高等教育出版社，2007，陈后金，胡健，薛蕉数字信号处理》高等教育出版社，2008第2版，陈后金，薛健，胡健复试科目01102信号与系统和数字信号处理（二）《信号与系统》高等教育出版社，2007，陈后金，胡健，薛蕉数字信号处理》高等教育出版社，2008第2版，陈后金，薛健，胡健复试科目01103集成电路设计基础CMOSAnalogCircuitDesign,SecondEdition电子工业出版社PhillipE.Allen,DouglasR.Holberg复试科目01104大学物理《普通物理学》高等教育出版社第5版程守洙复试科目01105微机、单片机和嵌入式系统（一）《微机原理及接口技术》清华大学/北京交通大学出版社张凡等《单片机原理及应用》清华大学/北京交通大学出版社戴胜华等《嵌入式系统》中国铁道出版社戴胜华复试科目01106微机、单片机和嵌入式系统（二）《微机原理及接口技术》清华大学/北京交通大学出版社张凡等《单片机原理及应用》清华大学/北京交通大学出版社戴胜华等《嵌入式系统》中国铁道出版社戴胜华复试科目北京交通大学电子信息工程学院2013年考研考试范围
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中南民族大学电子信息工程学院2014年考研参考书目_中南民族大学考研网
中南民族大学电子信息工程学院2014年考研参考书目_中南民族大学考研网 006电子信息工程学院（027-67842854）0702物理学070204等离子体物理 01等离子体设备与仪器 02等离子体与物质作用①▲101思想政治理论 ②▲201英语一 全国统考科目621普通物理（1） 参考书目： 赵近芳编《大学物理学》第3版（1-11章），北京邮电大学出版社。833模拟与数字电子技术或834工程光学 任选一门 参考书目： 1）阎石主编《数字电子技术基捶第4版，2006年，高等教育出版社。 2）童诗白主编《模拟电子技术基捶第3版，2006年，高等教育出版社。 3）郁道银编：《工程光学基础教程》，2007年，机械工业出版社。01方向选：C程序设计 02方向选：普通物理（2） 参考书目： 1）C程序设计不指定参考书 2）赵近芳编《大学物理学》第3版（12-14章），北京邮电大学出版社。①科技英语 ②微机原理 不指定参考书0810信息与通信工程081001通信与信息系统 01通信理论与无线通信技术 02现代网络理论及其应用 03光通信与光器件▲301数学一 全国统考科目835信号与系统、通信原理综合 参考书目： 1）吴大正等编著、《信号与线性系统分析》，高等教育出版社，第四版，2005。 2）樊昌信等编著，《通信原理》，国防工业出版社，第6版。C程序设计 不指定参考书①电子技术基础 ②数字信号处理 不指定参考书081002信号与信息处理 01通信信号处理 02图像处理与模式识别 03信息安全836信号与系统、数字信号处理综合 参考书目： 1）吴大正等编著、《信号与线性系统分析》，高等教育出版社，第四版，2005年。 2）高西全等编著，《数字信号处理》，西安电子科技大学出版社，第三版，2008年。
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西南大学电子信息工程学院2013考研招生专业目录_西南大学考研网
西南大学电子信息工程学院2013考研招生专业目录_西南大学考研网 专业代码、名称及研究方向指导教师考试科目备注333电子信息工程学院 (023－68367423)081002信号与信息处理01 计算智能与信息安全 廖晓峰 教 授 杨小帆 教 授 李传东 教 授①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④844信号与系统本专业复试科目：数字信号处理 本专业各方向同等学力加试：电子技术基础（模拟、数字）02情感计算与智能交互刘光远 教 授 李太华 副教授 温万惠 副教授同上03无线传感器网络与智能信息处理廖晓峰 教 授 郭松涛 教 授 段书凯 教 授同上04模式识别与信息处理刘光远 教 授 李传东 教 授 王丽丹 副教授 代学武 副教授同上05通信电路与非线性系统段书凯 教 授 王丽丹 副教授同上06光信息处理与通信夏光琼 教 授 吴正茂 教 授 解宜元 教 授同上
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内蒙古大学电子信息工程学院2013年考研招生专业目录_内蒙古大学考研网
内蒙古大学电子信息工程学院2013年考研招生专业目录_内蒙古大学考研网 内蒙古大学电子信息工程学院2013年研招专业目录 院系所、专业、研究方向 拟招生人数 （其中含拟接收推免生人数） 考试科目 备注 056电子信息工程学院 学院咨询电话：0471-4992307 081000信息与通信工程 15(1) ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④864电路与系统或868通信原理（含数字电路） 864电路与系统包含模拟电路75分，信号与系统75分； 868通信原理（含数字电路）包含通信原理100分，数字电路50分； 同等学力考生不得跨学科报考，并且要求国家英语四级成绩不低于425分，在国内核心期刊发表两篇以上本领域论文，复试加试电路分析基储微机原理与接口技术 _01信号检测与处理 _02嵌入式系统及应用 _03无线通信技术 _04图像处理 _05物联网 081104模式识别与智能系统 12(1) ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④866自动控制原理 866自动控制原理包含经典控制部分100分，现代控制部分40分，非线性部分10分； 同等学力考生必须为自动化专业毕业，并且要求国家英语四级成绩不低于425分，在国内核心期刊发表过两篇本领域论文，复试加试模拟电子技术基储微机原理与接口技术 _01图象处理与模式识别 _02信号处理与智能系统 _03检测技术与自动化装置 _04过程控制与工业控制网络 085208电子与通信工程(专业学位) 20(2) ①101思想政治理论②204英语二③302数学二④865电子线路 865电子线路包含模拟电路75分，数字电路75分； 同等学力考生不得跨学科报考，复试加试通信原理、微机原理与接口技术 _00不区分研究方向 085210控制工程(专业学位) 20(2) ①101思想政治理论②204英语二③302数学二④865电子线路或867自动控制原理（专业学位） 865电子线路包含模拟电路75分，数字电路75分； 867自动控制原理（专业学位）包含经典控制部分100分，现代控制部分50分； 同等学力考生不得跨学科报考，复试加试模拟电子技术基储微机原理与接口技术 _00不区分研究方向 内蒙古大学电子信息工程学院2013年考研招生专业目录
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西南大学电子信息工程学院2014年学术考研专业目录_西南大学考研网
西南大学电子信息工程学院2014年学术考研专业目录_西南大学考研网 333电子信息工程学院 （023－68250048）40081002信号与信息处理01计算智能与信息安全廖晓峰教授 杨小帆教授 李传东教授①101思想政治理论 ②201英语一 ③301数学一 ④844信号与系统本专业复试科目：电路分析 本专业各方向同等学力加试：电子技术基础（模拟、数字）02情感计算与模式识别刘光远 教授 李太华 副教授温万惠 副教授王丽丹 教授 代学武副教授同上03无线传感器网络与光通信廖晓峰 教授 郭松涛 教授 段书凯教授杨小帆 教授解宜原教授同上04非线性电路与系统段书凯 教授 王丽丹教授李传东教授
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内蒙古大学电子信息工程学院2014年考研招生专业目录_内蒙古大学考研网
内蒙古大学电子信息工程学院2014年考研招生专业目录_内蒙古大学考研网 院系所、专业、研究方向拟招生人数（其中含拟接收推免生人数）考试科目备注056电子信息工程学院学院咨询电话：0471-4992307081000信息与通信工程16（2）①101思想政治理论②201英语一③301数学一④864电路与系统或868通信原理（含数字电路）864电路与系统包含模拟电路75分，信号与系统75分；868通信原理（含数字电路）包含通信原理100分，数字电路50分；同等学力考生不得跨学科报考，并且要求国家英语四级成绩不低于425分，在国内核心期刊发表两篇以上本领域论文，复试加试电路分析基储微机原理与接口技术_ 01信号检测与处理_ 02嵌入式系统及应用_ 03无线通信技术_ 04图像处理_ 05物联网081104模式识别与智能系统12（2）①101思想政治理论②201英语一③301数学一④866自动控制原理866自动控制原理包含经典控制部分100分，现代控制部分40分，非线性部分10分；同等学力考生必须为自动化专业毕业，并且要求国家英语四级成绩不低于425分，在国内核心期刊发表过两篇本领域论文，复试加试模拟电子技术基储微机原理与接口技术_ 01图象处理与模式识别_ 02信号处理与智能系统_ 03检测技术与自动化装置_ 04过程控制与工业控制网络085208电子与通信工程（专业学位）30（2）①101思想政治理论②204英语二③302数学二④865电子线路865电子线路包含模拟电路75分，数字电路75分；同等学力考生不得跨学科报考，复试加试通信原理、微机原理与接口技术_ 00不区分研究方向085210控制工程（专业学位）30（2）①101思想政治理论②204英语二③302数学二④865电子线路或867自动控制原理（专业学位）865电子线路包含模拟电路75分，数字电路75分；867自动控制原理（专业学位）包含经典控制部分100分，现代控制部分50分；同等学力考生不得跨学科报考，复试加试模拟电子技术基储微机原理与接口技术_ 00不区分研究方向
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关于智能传感器与汽车电子的分析_电子信息工程毕业论文
关于智能传感器与汽车电子的分析_电子信息工程毕业论文 摘要：现代汽车电子从所应用的电子元器件到车内电子系统的架构均已进入了一个有本质性提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能传感器。 关键词：智能传感器 1汽车电子操控和安全系统谈起 近几年来我国汽车工业增长迅速，发展势头很猛。因此评论界出现了一些专家的预测：汽车工业有可能超过IT产业，成为中国国民经济最重要的支柱产业之一。其实，汽车工业的增长必将包含与汽车产业相关的IT产业的增长。例如，虽然目前在我国一汽的产品中电子产品和技术的价值含量只占10%15%左右，但国外汽车中电子产品和技术的价值含量平均约为22%，中、高档轿车中汽车电子已占30%以上，而且这个比例还在不断地快速增长，预期很快将达到50%。 电子信息技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素，汽车（机动车）的动力性能、操控性能、安全性能和舒适性能等各个方面的改进和提高，都将依赖于机械系统及结构和电子产品、信息技术间的完美结合。汽车工程界专家指出：电子技术的发展已使汽车产品的概念发生了深刻的变化。这也是最近电子信息产业界对汽车电子空前关注的原因之一。但是，必须指出的是，除了一些车内音响、视频装备，车用通信、导航系统，以及车载办公系统、网络系统等车内电子设备的本质改变较少外，现代汽车电子从所应用的电子元器件（包括传感器、执行器、微电路等）到车内电子系统的架构均已进入了一个有本质性提高的新阶段。其中最有代表性的核心器件之一就是智能传感器（智能执行器、智能变送器）。 实际上，汽车电子已经经历了几个发展阶段：从分立电子元器件搭建的电路监测控制，经过了电子元器件或组件加微处理器构筑的各自独立的、专用的、半自动和自动的操控系统，现在已经进入了采用高速总线（目前至少有5种以上总线已开发使用），统一交换汽车运行中的各种电子装备和系统的数据，实现综合、智能调控的新阶段。新的汽车电子系统由各个电子控制单元（ECU）组成，可以独立操控，同时又能协调到整体运行的最佳状态。 还可以举一个安全驾驶方面的例子，出于平稳、安全驾驶的需要，仅只针对四个轮子的操控上，除了应用大量压力传感器并普遍安装了刹车防抱死装置（ABS）外，许多轿车，包括国产车，已增设了电子动力分配系统（EBD），ABS+EBD可以最大限度的保障雨雪天气驾驶时的稳定性。现在，国内外的一些汽车进一步加装了紧急刹车辅助系统（EBA），该系统在发生紧急情况时，自动检测驾驶者踩制动踏板时的速度和力度，并判断紧急制动的力度是否足够，如果需要，就会自动增大制动力。EBA的自控动作必须在极短时间（例如百万分之一秒级）内完成。这个系统能使200km/h高速行驶车辆的制动滑行距离缩短极其宝贵的20多米。针对车轮的还有分别监测各个车轮相对于车速的转速，进而为每个车轮平衡分配动力，保证在恶劣路面条件下各轮间具有良好的均衡抓地能力的电子牵引力控制（ETC）系统等。 从以上列举的两个例子可以清楚看到，汽车发展对汽车电子的一些基本要求： 1.1电子操控系统的动作必须快速、正确、可靠。传感器（+调理电路）+微处理器，然后再通过微处理器（+功率放大电路）+执行器的技术途径已经不再能满足现代汽车的要求，需要通过硬件集成、直接交换数据和简化电路，并提高智能化程度来确保控制单元动作的正确性、可靠性和适时性。 1.2现在几乎所有的汽车的机械结构部件都已受电子装置控制，但汽车车体内的空间有限，构件系统的空间更是极其有限。理想的情况当然是，电子控制单元应与受控制部件紧密结合，形成一个整体。因此器件和电路的微型化、集成化是不可回避的道路。 1.3电子控制单元必须具有足够的智能化程度。以安全气囊为例，它在关键时刻必须要能及时、正确地瞬时打开，但在极大多数时间内气囊是处在待命状态，因此安全气囊的ECU必须具有自检、自维护能力，不断确认气囊系统的可正常运作的可靠性，确保动作的万无一失。 1.4汽车的各种功能部件都有各自的运动、操控特性，并且，对电子产品而言，大多处于非常恶劣的运行环境中，而且各不相同。诸如工作状态时的高温，静止待命时的低温，高浓度的油蒸汽和活性（毒性）气体，以及高速运动和高强度的冲击和振动等。因此，电子元器件和电路必须要有高稳定、抗环境和自适应、自补偿调整的能力。 1.5与上述要求同样重要，甚至有时是关键性的条件是，汽车电子控制单元用的电子元器件、模块必须要能大规模工业生产，并能将成本降低到可接受的程度。一些微传感器和智能传感器就是这方面的典范。例如智能加速度传感器，它不仅能较好地满足现代汽车的各项需要，而且因为可以在集成电路标准硅工艺线上批量生产，生产成本较低（几美元至十几或几十美元），所以在汽车工业中找到了自己最大的应用市场，反过来也有力地促进了汽车工业的电子信息化。 2智能传感器：微传感器与集成电路融合的新一代电子器件 微传感器、智能传感器是近几年才开始迅速发展起来的新兴技术。在我国的报刊杂志上目前所使用的技术名称还比较含混，仍然笼统地称之为传感器，或者含糊地归纳为汽车半导体器件，也有将智能传感器（或智能执行器、智能变送器）与微系统、MEMS等都归入了MEMS（微机电系统）名称下的。这里介绍当前一些欧美专著中常用的技术名词的定义和技术内涵。
