决定一个国家经济兴衰强弱的并不是经济总量的大小

clm0600 发表于 2020-10-27 14:02
这种生硬的投资只能积累越来越大的债务，因为它没有足够的利润率来偿还投资与运营的成本
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真能胡 ...

1. 偿还成本用什么利润啊

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投资利息需要利润去还吧？维护的人工成本需要利润去维持吧。而按马克思的观点，利润也不过是成本的转化形式而已。因为如果没有成本，就没有价格，而没有价格，就没有利润。

王昭涛 发表于 2020-10-27 10:54
有个毛全产业链！芯片一断，全国死掉多少行业？还全产业链，不脸红？

高见！没有在竞争之下 的盈利能力的所谓全产业链，几乎是废物。

王昭涛 发表于 2020-10-27 10:53
科技水平才是真正的国家强盛与否的标志！

科技水平要转化为竞争之下 的盈利能力，才具有这个标志。

hhj-1 发表于 2020-10-29 09:00
投资利息需要利润去还吧？维护的人工成本需要利润去维持吧。而按马克思的观点，利润也不过是成本的转化形 ...

维护的人工成本需要利润去维持吧。
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当然不是啊。
人工成本就得付工资，付工资是成本不是利润。

clm0600 发表于 2020-10-29 10:12
维护的人工成本需要利润去维持吧。
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当然不是啊。

比如，做一条高速公路后，后面几十年的维护所需要的人工，算到当初高速公路的建设投资成本中去吗？是不是需要追加新的投资来维护运营，而如果没有利润，有谁愿意追加投资？因此，利润的存在仍然是人工费的直接或间接的决定因素。

clm0600 发表于 2020-10-29 10:12
维护的人工成本需要利润去维持吧。
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当然不是啊。

另外，投资的利息是不是从利润中支付的呢？而有些投资所产生的利润，还不够利息支付。
也许你又讲，利息是投资时所算的成本，因此只要你有利润，就说明已经事先付出了成本。但是，如果你是欠债的，几年之内你都无法还债，那么这些债务所产生的利息由什么来支付？

hhj-1 发表于 2020-10-29 10:27
比如，做一条高速公路后，后面几十年的维护所需要的人工，算到当初高速公路的建设投资成本中去吗？是不是 ...

比如，做一条高速公路后，后面几十年的维护所需要的人工，算到当初高速公路的建设投资成本中去吗？
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算到后期管理成本中去呀！

是不是需要追加新的投资来维护运营，而如果没有利润，有谁愿意追加投资？因此，利润的存在仍然是人工费的直接或间接的决定因素。
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没有利润也得追加投资去运营维护，好收取高速费，否则你连建设成本都收不回来！亏死！

hhj-1 发表于 2020-10-29 10:29
另外，投资的利息是不是从利润中支付的呢？而有些投资所产生的利润，还不够利息支付。
也许你又讲，利息 ...

也许你又讲，利息是投资时所算的成本，因此只要你有利润，就说明已经事先付出了成本。
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你都替我回答了。

但是，如果你是欠债的，几年之内你都无法还债，那么这些债务所产生的利息由什么来支付？
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一样啊，那是融资成本。
还本付息之后的那些，才是我的利润。

clm0600 发表于 2020-10-29 10:40
也许你又讲，利息是投资时所算的成本，因此只要你有利润，就说明已经事先付出了成本。
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你都替 ...

1. 一样啊，那是融资成本。
   
2. 还本付息之后的那些，才是我的利润。

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你认为有人笨到借钱（融资）给一个几年都不产生利润的人吗？

hhj-1 发表于 2020-10-29 10:53
你认为有人笨到借钱（融资）给一个几年都不产生利润的人吗？

能啊，只要能还本付息，我就借呀，至于他自己剩不剩下利润，关我屁事。