米国和日本英国收费公路真实情况，反驳谣言 [推广有奖]

51楼

kent8810z 发表于 2011-1-23 17:51:26

高速公路收费是国际惯例，因为高速投资巨大，回收期长。
如何收费，各国可以说家家都有一本难念的经。

根据目前我国交通部的消息，未来我国高速
收费标准未来可望降低
收费期限会延长
我认为这是好事情
有利于降低物流成本，发展经济。

52楼

kent8810z 发表于 2011-1-23 17:54:45

请注意1楼给出的10年，20亿美元利润的案例，是米国印第安纳州的案例，不是一条高速公路，特此说明一下。我也觉得这么高的利润，一条高速不可能出现，O(∩_∩)O哈哈~。

53楼

wangshanyong031

发表于 2011-1-23 17:57:28

标题党啊。。。

54楼

大话李白 发表于 2011-1-23 18:20:30

受教了，学习了，谢谢LZ

55楼

kent8810z 发表于 2011-1-23 18:41:06

下面是米国最近的情况，看来米国佬越来越喜欢收费公路了。

如今，由于美国各大城市迅速向外扩张，高速公路的维护成本越来越高，收费式高速公路也成为越来越多的州际高速公路的营运方式。美国国会已经授权各州**，可以在以前无须缴费的州际公路的某些路段设立收费站，以此促使对堵车没有耐心的驾车者避开交通瓶颈路段，并为修建更多的高速公路筹集资金。
此外，有些州际高速公路的维护作业则改由外包，比如得克萨斯州的35号州际高速公路就交给了私人公司。也有一些城市开始对高承载车道收费，例如圣迭戈、盐湖城、亚特兰大以及华盛顿特区等。