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2016-2019年，国内港口集装箱吞吐量逐年上升，2019年全国港口完成集装箱吞吐量2.61亿TEU，比2018年增长4.4%。港口集装箱吞吐量保持在较高的增长水平反映出国内港口集装箱运输行业发展迅速。
内河港口集装箱发展较快
2019年我国内河港口完成集装箱吞吐量3015万TEU，同比增长8.5%，沿海港口集装箱货运量完成2.31亿TEU，同比增长3.9%。近五年内河港口集装箱吞吐量增速均高于沿海港口增速，内河港口集装箱发展较快。
当前内河港口集装箱运输节点沿长江和珠江水系分布，从吞吐量上看主要分布在江苏省的苏州港和南京港、广东省的佛山港。近年来，随着内河港口城市的经济社会发展，以及港口基础设施的不断完善，集装箱运输需求不断增长。2019年苏州港完成集装箱吞吐量627万TEU，在全国港口集装箱吞吐量中排第9。
内河港口集装箱发展进入新时期
2018年6月27日国务院常务会议指出，调整运输结构、提高综合运输效率，降低全社会物流成本，对提升实体经济竞争力至关重要。明确提出要加快完善内河水运网络，增强长江干线航运能力，大力推进集疏港铁路建设，着力提高沿长江重要港区铁路的进港率。由此可见，国家已开始逐步重视内河港口的发展，充分挖掘内河港口运输潜能，疏解道路运输压力，促进运输结构优化成为内河港口发展的重点。
除了中央政府层面的大力支持，地方政策也积极跟进，以江苏省为例，从内河集装箱规划到设立专项基金等方面积极响应中央政府的政策号召，从宏观政策层面来看，内河港口集装箱行业的发展将进入处于上升时期。
随着国内运输行业市场扩张、行业转型升级和新兴发展模式的出现，内河港口集装箱运输的市场规模将进一步扩张，服务网络日益扩大，市场参与主体更加多元化。
以上数据来源于前瞻产业研究院《中国港口物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
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