为什么说劳动创造产品？

为什么说劳动创造产品？为什么说劳动创造价值？就是上述这样。

现在，倒回头来再看，则交换价值、商品价值，和其他许多概念，其实也是不必要的，都可以舍弃。

以前和现在，汽车都有方向盘，这非常必要。

现在和未来，汽车的方向盘，那就没有必要了，可舍弃。因为，可以搞无人驾驶。

以前和现在，汽车的变速箱很必要，很重要，也是高科技。

现在和未来，汽车的变速箱可舍弃，干脆就不要了。因为，可以搞电动汽车。


市场当中，无非只有三种东西：劳动，货物，货币。直接说这三种东西，及其互相之间的数量关系，那就即可了。

资本论的当中，有潜在的核心的等式：商品的价值量=商品的使用价值量=商品的价格量=商品的交换价值量。

但是，没有直接展示上述等式，没有直接使用上述等式，所以，资本论当中，有好多千言万语，都在勾勒上述等式。

那么，现在，未来，我们，直接使用上述等式，那就可以了，就应有尽有了，就简化了也复述了劳动价值论的体系。

现在，倒回头来再看，则交换价值、商品价值，和其他许多概念，其实也是不必要的，都可以舍弃。

以前和现在，汽车都有方向盘，这非常必要。

现在和未来，汽车的方向盘，那就没有必要了，可舍弃。因为，可以搞无人驾驶。

以前和现在，汽车的变速箱很必要，很重要，也是高科技。

现在和未来，汽车的变速箱可舍弃，干脆就不要了。因为，可以搞电动汽车。

现在，倒回头来再看，则交换价值、商品价值，和其他许多概念，其实也是不必要的，都可以舍弃。

以前和现在，汽车都有方向盘，这非常必要。

现在和未来，汽车的方向盘，那就没有必要了，可舍弃。因为，可以搞无啊人驾啊驶。

以前和现在，汽车的变速箱很必要，很重要，也是高科技。

现在和未来，汽车的变速箱可舍弃，干脆就不要了。因为，可以搞电动汽车。

以前和现在，汽车的变啊速啊箱很必要，很重要，也是高科技。

现在和未来，汽车的变啊速箱可舍弃，干脆就不要了。因为，可以搞电啊动啊汽车。

市场当中，无非只有三种东西：劳动，货物，货币。直接说这三种东西，及其互相之间的数量关系，那就即可了。

资本论的当中，有潜在的核心的等式：商品的价值量=商品的使用价值量=商品的价格量=商品的交换价值量。

但是，没有直接展示上述等式，没有直接使用上述等式，所以，资本论当中，有好多千言万语，都在勾勒上述等式。

那么，现在，未来，我们，直接使用上述等式，那就可以了，就应有尽有了，就简化了也复述了劳动价值论的体系。

就是说，像价值啊，交换价值啊，社会必要劳动啊，等等许多概念，都可以舍弃。用上述的简单概念，数量关系，来涵盖表达原有内容即可了。

别的不说，当引入了价值这个概念，光是解释为什么要引入这个概念，这个概念本身又是什么意思，这个价值和劳动之间是什么关系，为什么有关系，是效用创造价值，还是劳动创造价值，还是需求创造价值，劳动为什么又被称作价值，为什么说劳动创造价值啊，是劳动创造价值，还是劳动形成价值，还是劳动的别称昵称是价值，等等，相关的问题太多了，相关的纠缠太多了，都费劲了，需要千言万语。

干脆就别用这个概念，舍弃这个名词。