求助：免费公交车的分析模型

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<P>最近要写一篇关于免费公交车的论文，却找不到合适的经济学模型进行分析，各位大侠一定要帮我哦，先在这谢谢了^^^</P>

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关键词：免费公交 分析模型 公交车 经济学模型 各位大侠 公交车 经济学 模型 论文

你总得先说说你想分析的具体问题是什么嘛，或者描述一下你想建立的模型的内容是什么

免费公交车对社会福利的影响

我也要,给我发一个吧

可以把“免费公交车”看做是一种 Publicly provided private good，funded by a tax （eg. Head tax）。

假设有两种类型的个体：低收入者和高收入者。而“免费公交车”吸引低收入者使用，而同时又不吸引高收入者参与。实际上就是一种 In-kind transfer from rich to poor。

具体的模型，可以参看 Timothy Besley & Stephen Coate, Public Provision of Private Goods and the Redistribution of Income"，The American Economic Review, Vol. 81, No. 4. (Sep., 1991), pp. 979-984."

[此贴子已经被作者于2006-9-19 23:18:21编辑过]

论文下载 64371.pdf (161.43 KB)

2006-9-19 23:21:00 上传

求助：免费公交车的分析模型

太感谢了，其实我最早想用博弈模型，但在赋值的时候却没有足够的科学依据

用博弈未必不能做

参与人总数N

Q为总产品供给

q为单一参与人成本

b为收益系数

c为成本系数

收益函数：r=bQ-cq^2/2

合作解bN/c

非合作解b/c

现在要参与人独立投票表达意愿，是否赞成纳税支持免费公交

1。假设k个参与人赞成，N-k个不赞成，均衡条件是什么？计算均衡的k，计算福利损益为多少？

2。强制实现免费公交，计算与1相比的福利损益为多少?

设定不同的参与人类型（不同类型的参与人b的取值不同），博弈的结果是什么?

税收不同(不同的c)，博弈的结果是什么?

只是一点潦草的思路，不知是否可行。。。

以下是引用Mestra在2006-9-20 11:01:00的发言：

用博弈未必不能做

参与人总数N

Q为总产品供给

q为单一参与人成本

b为收益系数

c为成本系数

收益函数：r=bQ-cq^2/2

合作解bN/c

非合作解b/c

现在要参与人独立投票表达意愿，是否赞成纳税支持免费公交

1。假设k个参与人赞成，N-k个不赞成，均衡条件是什么？计算均衡的k，计算福利损益为多少？

2。强制实现免费公交，计算与1相比的福利损益为多少?

设定不同的参与人类型（不同类型的参与人b的取值不同），博弈的结果是什么?

税收不同(不同的c)，博弈的结果是什么?

只是一点潦草的思路，不知是否可行。。。

这两种情况都不是博弈模型。

Case1：基于一定规则（比如Majority Rule）的Voting Model；

Case2：Socialization of Private Good。

toddzhao给的那篇论文很不错，但因为还是初学者，读完之后又挺多疑惑：

1。NUMERAIRE-价值标准在论证中的作用不是很明白，"The economy uses a techonology that transforms pq units of the numeraire into one unit of the indivisible good of quality q."应如何理解，pq的涵义是什么？

2。能否简要把模型概括一下呢，看了几遍还不是很明白。

非常感谢toddzhao