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赵坚指出，截至2018年底，中国高速铁路营业里程已达2.9万公里。人们通常只看到中国高铁运营里程的世界第一和高铁的快捷，却对事件的另一面——高铁债务和运营亏损的世界第一，2021年4月30日，中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示，近年来，铁路建设投资保持高位运行，截至2021年一季度，国铁集团累计负债57,595亿元。

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关键词：世界第一 中国高铁

    钱也不用印了，把数字改小些，把负号改成零或正号也行

YYSRR 发表于 2022-3-26 16:21
钱也不用印了，把数字改小些，把负号改成零或正号也行

获得钱是需要耗费成本的，因此，那些想不耗费成本就获得钱的家伙，必定是经济的灾祸。就象制作假钱一样。

hhj-1 发表于 2022-3-26 16:45
获得钱是需要耗费成本的，因此，那些想不耗费成本就获得钱的家伙，必定是经济的灾祸。就象制作假钱一样。

    无论多大的项目多高的成本代价，消耗的都不是自己的钱，亏损了负债了有国家补贴，国家没钱了怎么办？拆东墙补西墙，没有东墙怎么办？以后再说。

YYSRR 发表于 2022-3-26 19:24
无论多大的项目多高的成本代价，消耗的都不是自己的钱，亏损了负债了有国家补贴，国家没钱了怎么办？ ...

那是一个不负责任的体系

YYSRR 发表于 2022-3-26 19:24
无论多大的项目多高的成本代价，消耗的都不是自己的钱，亏损了负债了有国家补贴，国家没钱了怎么办？ ...

因为没有制约

是啊，怎么啦？

老源因 发表于 2022-3-28 10:13
是啊，怎么啦？

     没怎么，饿死人都无所谓，弄个烂摊子搞亏点钱算不了什么，况且亏的不是自己的钱。说不定，自己还从亏损中大捞一把呢？谁奈何得了？