论劳动价值

qf20089 发表于 2022-10-26 11:17
铺路、搭桥的主要功能是为了交通便利，其本质是为社会成员的交流提供便利，在社会层面来说属于节约行为； ...

照你这么说，你家的汽车也不是财富，你穿的鞋也不是财富，你坐的飞机也不是财富。。。不过是为了交通便利吗。
所以，造汽车，做鞋，造飞机。。这些人都不创造财富？

clm0600 发表于 2022-11-7 11:06
你不妨直说：桥和路是不是财富？

当然是财富。因为这是人类耗费劳动量得到的商品和服务。资源本身需要经过劳动才能转化为财富。也只能通过量化劳动量才能计算出价值。你不计算劳动量，计算各自的资源？大海的资源最多，你不开发毛财富没有？

clm0600 发表于 2022-11-7 11:09
照你这么说，你家的汽车也不是财富，你穿的鞋也不是财富，你坐的飞机也不是财富。。。不过是为了交通便利 ...

这都是人类的劳动产品，当然有价值。资源不是。

1. “劳动创造价值”不仅是马克思主义的价值观，同时也是广大劳动人民的价值观。生产要素共同创造价值是西方资本经济学的价值观。

复制代码

物的价值越大，就说明它越稀缺，而劳动的作用，就是使物不再稀缺，因此，劳动是减少物的价值，而不是增加物的价值。当世界上只有一粒米时，它的价值无穷大，而劳动就是要使米更多，从而减小它的价值。
因此，所谓劳动创造价值，是把物的价值创造得更小化。
而当物没有价值或很小价值时，此物就可以免费送人而不觉得可惜，从而实现共*主义。

飘逸的风趣 发表于 2022-11-8 05:48
当然是财富。因为这是人类耗费劳动量得到的商品和服务。资源本身需要经过劳动才能转化为财富。也只能通过 ...

既然桥和路是财富。
那么修桥铺路就是创造财富的活动，神马节省财富啊，哈哈哈哈，太可笑了。

飘逸的风趣 发表于 2022-11-8 05:50
这都是人类的劳动产品，当然有价值。资源不是。

承认桥和路是财富就好，收起你的节约财富的谬论吧，搭桥铺路就是创造财富。

clm0600 发表于 2022-11-8 11:01
承认桥和路是财富就好，收起你的节约财富的谬论吧，搭桥铺路就是创造财富。

路和桥的功效就是像工具一样可以节省劳动量。你如果认为这是创造价值，那从节省出的劳动量上看，也可以这样认为。<br>
我不抬杠。只要你相信，劳动创造价值。

飘逸的风趣 发表于 2022-11-8 11:43
路和桥的功效就是像工具一样可以节省劳动量。你如果认为这是创造价值，那从节省出的劳动量上看，也可以这 ...

按照劳动价值论，路和桥的价值，是制造他们所耗费的那些劳动量。

即便按我的价值论，路和桥的一部分交换价值，同样是制造他们所耗费的劳动造成的。

没想到，在你这里，价值居然不是耗费劳动量，而是神马节省劳动量——这玩意能解释产品的价格吗？哈哈哈

飘逸的风趣 发表于 2022-11-8 11:43
路和桥的功效就是像工具一样可以节省劳动量。你如果认为这是创造价值，那从节省出的劳动量上看，也可以这 ...

只要你相信，劳动创造价值。
------
劳动当然能创造交换价值，我从来不否认这一点啊。只不过它不能创造所有的交换价值。

clm0600 发表于 2022-11-8 15:08
按照劳动价值论，路和桥的价值，是制造他们所耗费的那些劳动量。

即便按我的价值论，路和桥的一部分交 ...

我说了，路的功效是节省人类的劳动量。但没有否定路的价值是人耗费的劳动量。他们是一体的。商品的属性包括功效和价值。<br>
在我的经济学中，价值可分为劳动价值和交换价值。交换价值就是劳动价值在市场交换中因需求和供给的变化产生的不同比例的劳动量交换。劳动价值是本质，没有劳动价值，就没有交换价值。