电动汽车算先进产能吗

hhj-1 发表于 2024-7-10 08:37
你看看，保险收费那么高，但保险公司仍讲亏损。

怎么样呢？你新事物，提供保险的业务刚刚铺开，成本当然高了，风险当然难以估量了，于是保费就必然很高。

直到一定时间沉淀后，这个保费业务成熟后才能保费成本下降呗。

所以，我说的有什么问题？

当初汽车刚出自动挡的时候，高速行驶的失控风险难道不是比传统手动挡更大吗？

hhj-1 发表于 2024-7-10 08:50
别废话，你直接回答：零上40度与零下20度，你如何使用你的电瓶车？

别废话，你直接回答：零上40度与零下20度，你如何使用你的电瓶车？

零上40度，零下20度，你这种舔狗就别出门呗！
三年以后，你敢说电动车在零上40度和零下20度的时候，比油车更不抗操？

按你的逻辑，这两个月，到处发大水，你油车杵着个低低的排气管，一灌水彻底报废一台发动机，连修都没法修，搞不好熄火就死在桥洞底下。电动车是不是可以轻易摆脱这个毛病？

——市内下大雨积水的时候，你少废话，你直接回答：你的油车如何使用？暑假自驾游的时候，你的油车怎么过河？

restalker 发表于 2024-7-10 11:25
哈哈，连你都不了解的本特勒公司，我们的印钱人，甩手就是10几亿的奖励！

然后，像个幼儿园小朋友那样 ...

为什么奖励？

不是你们这种右右常年崇洋迷外，会甩手奖励10几亿吗？

不是右右最推崇协议精神吗？翻协议，协议怎么说就怎么弄！协议上规定能收回，收回咋了？

你老人家怎么脸皮这么薄？印度人在边疆挨了一顿打，你都当成院子里被印度人摔杯子？十几亿，能要回来还怕丢面子？
——印度人动不动敲中国企业的竹杠，美国国务卿布林肯能赤膊上阵到天津学绑匪找中国要孟晚舟的赎金，你的面子为啥这么金贵？

hhj-1 发表于 2024-7-10 12:20
电瓶车根本就没太大技术含量，所以短短10多年，那些原先几乎倒闭的汽车厂就可以转头生产电瓶车了。要是有先 ...

行，根本没太大技术含量。

结果你欧洲一台叫的响的电动车车型都没有，更别说品牌了。
美国至今只有一个牌子叫特斯拉，还差点夭折，是到中国混血才活下来，需要依赖中国高效的电动车产业链。

没太大技术含量，结果我电动车各项功能已经直追油车，而网络和通信功能远超油车的电动车，比同款油车便宜十万人民币以上。

没有技术含量，结果把欧盟整破防了，启动了史上最迅速也最离谱的关税壁垒。8万元一台的比亚迪，到德法需要花34万才能买到。一向做事拖沓，吃屎都赶不上热屎的欧盟和法国议会，这次居然学会了在形成决议前，提前启动议案和临时关税处置。

没有技术含量，结果华盛顿邮报、经济学人这样的西方权威右派媒体，居然异口同声的指出：电动车具有天然的万物互联优势，私人电动轿车的巨大潜在市场规模，将是强人工智能最合适，也可能是唯一经济上可行的数据孵化器。谁最先培育出强大的电动车人工智能系统，谁将在人工智能领域具有颠覆性的优势。

评价电动车的技术含量和应用前景，我相信你美国爹，不相信你。
——你算什么？做判断也好，预测打赌也好，你啥时候准过？除了舔你爹，舔资本家，你一句有见识的人话都不会说！

restalker 发表于 2024-7-10 13:27
楼主说的没错，特斯拉能造电动车，但造不了有竞争力的燃油车。或者说，造了就倒闭。

人家是网络巨头，能做有竞争力的电动车，为啥人家要造有竞争力的燃油车？

你是会和郭德纲比赛说相声，还是会和老干妈比赛做豆瓣酱？

这不纯弱智吗？

hhj-1 发表于 2024-7-11 08:24
因此，十分显然，油车才是技术的先进与进步，而电瓶车则是技术的倒退。如果没有高超的燃油发动机技术，想 ...

十分显然，将来的飞机也将是纯电的。甚至是由微波接收能力的电池外壳制造。有太阳的时候烧太阳能，中间烧电，电不足了甚至可以用微波发射器直接在天上飞行的时候充电。

现在已经有能飞的汽车了，你想将来还能是烧油的吗？

hhj-1 发表于 2024-7-11 08:30
以高速公路的谷底电价来说，每天晚上的23点到次日的7点，每度电的电费大约是0.3元左右，但是服务费每度电却 ...

那你知道烧石油是有污染的吗？你知道石油是有限的吗？你知道中东动荡，几十年内油价不可能稳定吗？你知道全球的原油运输能力和相关的金融业务都被美国垄断吗？

你知道中国缺石油，煤的品质低，而中国的风能、水电、太阳能都过剩吗？

你知道德国因为绿色能源过剩，法国因为核能过剩，加上两国普遍缺乏调度能力、输电系统老化和投资不足，已经出现特殊时段能源过剩，电费在特殊时段为负的现象了吗？

    可再生能源、绿色能源、电动车和无烟城将注定定代替传统的大烟囱工业和内燃机时代。
    人工智能、普惠教育、平等化财政、参与型民主、新集体经济，人类命运共同体，将注定把“新自由主义”在全球的污泥浊水肃清
——中国的电动车产业落后？发展电动车产业是倒退？？螳臂当车、蚍蜉撼树，可笑不自量！！历史将自有公论！

uandi 发表于 2024-7-11 10:03
电动车的原理并不复杂，就像制造爆竹的火箭也不复杂。
但要做到安全，速度，能源，无人驾驶这些技术就很 ...

我已经听好多骚里怪气公众号大V说过马斯克用专利换免费工厂了。

你能不能向我科普一下：到底马斯克是向中国转让了什么不得了的技术专利？
——这些专利技术，又是怎么偷偷摸摸、骚里怪气的落到比亚迪和吉利、小米手上的？中间几家中国私企没有分赃不均打起来？

如果我没记错的话，比亚迪搞电动车好像比马斯克要早不少吧？中国ZF最早补贴电动车又是哪一年？
——你要是说什么丰田、什么德国没听说的本特勒早十几年向中国转让了相关电动车和电池的专利，我觉得好像更合理一点。

uandi 发表于 2024-7-11 10:16
油车没有技术含量，你做一架保时捷跑车来看看。
你去过澳门赛车的时候听到那种引擎发动的响声和场上的汽 ...

你再怎么收集数据，将来最快的车，肯定还是电动的。

因为省了传动系统，因为避免了燃油机振动带来的材料应力风险和相关能耗负担，因为可以用球形轮胎和革命性的制动系统，所以可以在轮胎的抓地力和转弯控制性上超越内燃车的极限。

uandi 发表于 2024-7-11 10:16
油车没有技术含量，你做一架保时捷跑车来看看。
你去过澳门赛车的时候听到那种引擎发动的响声和场上的汽 ...

你说的方程式赛车，关键的不是什么科技含量。而是制造工艺，是大量手工经验性的东西。

找科技含量，建议你查查最新款的小米新电动车型。看看它的功能都有哪些！看看是它的功能多，还是丰田的功能多。

最近五年的新车型的各项性能指标，你看看丰田有什么变化？你再看看比亚迪有多少进步，网上是不是一目了然？还有在东南亚的业绩消涨。

——稍微有点常识的人，都知道这事不简单，一些长期形成的格局，已经被打破了。