楼主: hhj-1
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电动汽车算先进产能吗 [推广有奖]

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hhj-1 发表于 2024-7-10 08:37:02
rrllqq 发表于 2024-7-9 21:26
保费高是因为市场上新生事物都没有数据,保险经算师根本就不知道怎么算!

比如,到底是wow的安全事故多 ...
  1. 长征火箭发射失败和远洋邮轮海险,谁的可能性高?邮轮!那为啥长征火箭发射的保险赔付金额和保费之比,远低于邮轮海险?
  2. ——因为火箭发射是新生事物,开这个保险业务的公司屈指可数,且缺少经算数据!

  3. 难道不是吗?也不知道是哪个不懂装懂的在这里胡说八道!!![/code那些保险公司比你这胡说八道的精明得多,他们有大把的专家可以最快知道什么是不容易出事的,什么是更容易出事的。所以,保险公司将电瓶车定为保险费更高,完全是出于它的更容易出事。
  4. [code]申万宏源研报显示,新能源车险的赔付率平均接近85%,大部分险企的新能源车险业务处在盈亏线边缘,亏损压力较大。以车损险为例,新能源车中占比最高的家用车出险率高达30%,显著高于燃油车19%的数据。

  5.   为何会出现上述现象?张翔表示,新能源汽车普遍具备智能化和自动驾驶功能,系统比较复杂,一旦失控造成损失会更大。同时,由于新能源汽车驾驶特性与燃油车不同,提速更快,不少驾驶员不适应单踏板模式,开车可能更容易发生交通事故。

  6.   这些问题也导致新能源车险要比燃油车贵出不少。根据中国银保信发布的《新能源汽车保险市场分析报告》显示,新能源汽车的平均保费实际上比燃油车高出大约21%。
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你看看,保险收费那么高,但保险公司仍讲亏损。

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hhj-1 发表于 2024-7-10 08:50:37
rrllqq 发表于 2024-7-9 21:46
类似当年有人问:你大热天不做马车,难道要开着一个大烟囱在巴黎大街上跑,旁边还放一桶臭烘烘,一热就挥 ...
别废话,你直接回答:零上40度与零下20度,你如何使用你的电瓶车?
  1. 气温零下20度 40款新能源车真实续航实测:几乎都腰斩
  2. 2021-12-20
  3. 浏览:1.16万
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  1. 网友A:2017春节开比亚迪e6到大同旅游,赶上大风降温,夜晚最低-24度,车子停在酒店旁侧,第二天一早电池被冻无法启动,显示电量为0(都一天50%),屡次尝试开机,把控制面板电池(车前盖处)也耗光,赶巧旁边是比亚迪4s有人值班,给接连了一下,启动后n档可挂,托车在旁边等了好久,拖到2公里处充电桩,约40分钟显示充满。
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restalker 发表于 2024-7-10 11:25:08
rrllqq 发表于 2024-7-9 20:02
我不了解本特勒,我只知道全球第一车企,全球销售第一、利润第一的丰田,

早在几年前,就自己承认:自 ...
哈哈,连你都不了解的本特勒公司,我们的印钱人,甩手就是10几亿的奖励!

然后,像个幼儿园小朋友那样:还给我,还给我

丢人丢到这份上了。

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hhj-1 发表于 2024-7-10 12:20:52
电瓶车根本就没太大技术含量,所以短短10多年,那些原先几乎倒闭的汽车厂就可以转头生产电瓶车了。要是有先进技术含量,难道不需要积累几十年上100年吗?油车的技术已经累积了上100年,而那些后来者无论如何都跟不上油车的技术,从而想转头搞电瓶车。

2014 年,特斯拉旗下 Model S 车型正式向中国消费者交付,促使纯电动汽车成为中国汽车行业的热点。此外,随着对新能源汽车补贴力度的持续加 大与城市限号政策的实施,在传统车企加速对电动汽车研发生产布局的同时,以 蔚来、小鹏为代表的中国新造车势力行业开始兴起;可见,造车新势力只在短短10年以前才产生的,它自己能有什么技术研发并且还先进呢?根本不可能的。

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restalker 发表于 2024-7-10 13:27:07
楼主说的没错,特斯拉能造电动车,但造不了有竞争力的燃油车。或者说,造了就倒闭。

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hhj-1 发表于 2024-7-11 08:24:39
restalker 发表于 2024-7-10 13:27
楼主说的没错,特斯拉能造电动车,但造不了有竞争力的燃油车。或者说,造了就倒闭。
因此,十分显然,油车才是技术的先进与进步,而电瓶车则是技术的倒退。如果没有高超的燃油发动机技术,想造出跑20000公里的飞机吗?
要不是技术上的倒退,那些近乎倒闭的旧汽车厂能够转身搞电瓶车吗?

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hhj-1 发表于 2024-7-11 08:30:36
以高速公路的谷底电价来说,每天晚上的23点到次日的7点,每度电的电费大约是0.3元左右,但是服务费每度电却在0.8元左右,服务费已经是电费的两倍之多。 尤其是在每天下午的15点17点到23点和上午的10点到14点之间,很多高速公路充电站电费加服务费每度电就接近了2元左右,在高速公路上,1度电大约能够跑5公里左右,一算下来,一公里合到了0.4元,对于新能源汽车来说,它每公里高速上的行驶费用基本上接近了油车,没有什么优势可比。
再加上充电时间比加油长10倍左右(加油10分钟,充电100分钟),所浪费的时间折合金钱成本就显得更大了。

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uandi 发表于 2024-7-11 10:03:00
hhj-1 发表于 2024-7-10 12:20
电瓶车根本就没太大技术含量,所以短短10多年,那些原先几乎倒闭的汽车厂就可以转头生产电瓶车了。要是有先 ...
电动车的原理并不复杂,就像制造爆竹的火箭也不复杂。
但要做到安全,速度,能源,无人驾驶这些技术就很复杂。
要将火箭射上太空也很复杂。
如果没有马斯克公开专利技术,说白了可能是免费工厂交换条件之一。
马斯克这个人神神化化,但他喜欢做第一个赚创新的钱,然后就不玩了。
PayPal贝宝国际-全球支付是他创立的,然后卖掉。

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uandi 发表于 2024-7-11 10:16:14
rrllqq 发表于 2024-7-9 20:46
没什么技术含量的电瓶车?你敢发贴为证,把这作为你的标签吗?

1、油车主要是个发动机制造,这根本不是 ...
油车没有技术含量,你做一架保时捷跑车来看看。
你去过澳门赛车的时候听到那种引擎发动的响声和场上的汽油味吗。
在电视屏幕是不会领会的,所以为什么那些赛车迷花千多块钱购票去现场看。
没有参加专业赛车的车厂当然没有技术含量。
为什么那些车厂愿意给提供引擎和赛车和赞助车队和车手。
那些赛车引擎基本不容许安装在一般车上放在日常的公路走的。
原因是他们要借助赛车去实验他们研发的引擎,收集数据。

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hhj-1 发表于 2024-7-11 11:08:38
uandi 发表于 2024-7-11 10:03
电动车的原理并不复杂,就像制造爆竹的火箭也不复杂。
但要做到安全,速度,能源,无人驾驶这些技术就很 ...
正因为电瓶车被他们假装搞成那么复杂,所以被收入更高的保险费,为什么?因为这种复杂更容易出故障。比如各种电路电板就更容易出问题。

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